2014-08-14 07:54:22
Wozy kablowe na Jelczach 4x4
Od kilku już lat z polskiego rynku zniknęła marka Star. Krajowe dostawy dla wojska zmonopolizował Jelcz, także w segmencie średnich samochodów szosowo-terenowych. Po dużym i wieloletnim kontrakcie na 910 ciężarowych Jelczy 442.32, w sierpniu br. Inspektorat Uzbrojenia zamówił również 19 Węzłowych Wozów Kablowych na podwoziu dwuosiowego modelu z Jelcza-Laskowic.
Star 944 z krótką kabiną jako wóz kablowy WWK-10/C. fot. Mariusz Cielma/Dziennik Zbrojny
Do tej pory WWK-10/C instalowano na Starach 944DK. W sposób naturalny nośnikiem wyposażenia z nowego zamówienia stają się Jelcze. 19 kompletów zostanie dostarczonych w latach 2014-2015 za kwotę około 29 mln PLN. Tak jak przy zleceniach z poprzednich lat (np. w 2007 roku na 17 wozów) wykonawcą umowy jest Zakład Doskonalenia Zawodowego z Krakowa, właściciel praw do WWK-10/C. Same Jelcze zostaną dostarczone w dwóch konfiguracjach specjalistycznego wyposażenia z kabiną dla sześciu osób.
WWK-10/C wchodzą w skład Cyfrowego Systemu Łączności Związku Taktycznego kryptonim Storczyk na szczeblu taktycznym (brygada-dywizja), czy operacyjnym. Wóz kablowy tworzy sieć połączeń pomiędzy stanowiskami dowodzenia, do budowy węzłów bazowych i tworzenia wewnętrznej infrastruktury teleinformatycznej (telefony, sieć komputerowa) w strukturze dowodzenia. Współpracuje z aparatowniami łączności typoszeregu RWŁC-10. Opis ciężarowego Jelcza 442.32 w jednym z naszych tekstów.
(MC)
