2015-10-06 22:56:43
Transporter opancerzony dla zespołów rozminowania
Zespoły rozminowania i rozpoznania saperskiego (Explosive Ordnance Disposal oraz Explosive Ordnance Reconnaissance) otrzymają specjalistyczną wersję kołowego transportera opancerzonego. Inspektorat Uzbrojenia poinformował w dniu dzisiejszym o zamiarze przeprowadzenia w tym temacie dialogu technicznego i podał wstępne wymagania przed planowanymi do przeprowadzenia rozmowami.
Chociaż dokument zawiera liczne informacje dotyczące parametrów wymagań wobec nośnika, obejmuje także adnotację o maksymalnym stopniu zunifikowania z Kołowymi Transporterami Wsparcia Inżynieryjnego oraz Kołowymi Transporterami Rozpoznania Inżynieryjnego. Najpewniej można mówić o KTO Rosomak.
Transporter będzie przeznaczony do wspierania sekcji EOD/EOR w wykrywaniu, lokalizacji, rozpoznaniu i identyfikacji ładunków wybuchowych (improwizowane ładunki wybuchowe czy niewybuchy), wsparciu przy ich neutralizacji, pracach minerskich, prowadzeniu oceny stopnia skażenia środkami chemicznymi i promieniotwórczymi. Będzie wyposażony w sprzęt do wykonywaniu przejść w zaporach inżynieryjnych, naturalnych oraz obiektach i realizacji zadań związanych z usuwaniem skutków działań bojowych, również w warunkach konfliktu asymetrycznego.
W działaniach w środowisku nieprzyjaznym zespoły rozminowania dysponować będą nie samochodami, ale kołowymi transporterami opancerzonymi. Będzie to wóz wyposażony w środki rozpoznania, łączności, powietrzny bezzałgowiec oraz przynajmniej w dwa roboty. fot. Mariusz Cielma/Dziennik Zbrojny
Skład załogi KTI EOD wchodzić ma czterech żołnierzy: dowódca sekcji, kierowca-sanitariusz i dwóch techników. Charakterystyczną zdolnością transportera EID będzie transport robota saperskiego Expert (lub innej wybranej przez wojsko konstrukcji o masie 300 kilogramów, pożądana zdolność do transportu to robot o masie 600 kilogramów), zdolnego do samodzielnego wjazdu i opuszczaniu transportera. Dodatkowo znajdzie się tam Lekki Robot Rozpoznawczy (wojsko prowadzi postępowania o kryptonimie Balsa) o masie 30 kilogramów, pożądanej 20 kilogramów i zasięgu 8 kilometrów. Transporter będzie mógł również holować przyczepę o masie 5000 kilogramów, przystosowaną do przewozu ładunków niebezpiecznych.
Zaplanowano rozbudowane środki rozpoznania. Prócz ręcznych i wynośnych (lornetki, dalmierz laserowy) największe znajdą się na opuszczanym maszcie obserwacyjnym z kamerą video, kamerą termowizyjną, dalmierzem laserowym i reflektorem. Najwyższy punkt masztu obserwacyjnego ma być na wysokości minimum 5 metrów od podłoża. W skład wyposażenia wejdzie także powietrzny bezzałogowiec wyposażony w kamerę HD i odbiornik GPS o masie maksymalnej 6 kilogramów, minimalnym czasie lotu 30 minut, promieniu działania 3000 metrów. Mowa w tym wypadku także o systemie kupowanym przez wojsko i znanym w Planie Modernizacji Technicznej pod kryptonimem Ważka (pionowego startu i lądowania).
Specjalistyczne wyposażenie EOD/EOR, prócz robotów, stanowić mają między innymi wykrywacz bomb Ferex, ręczne wykrywacze min z georadarem, kombinezon ochronny przeciwwybuchowy EOD-9, zestawy do śledztw powybuchowych (w tym zabezpieczanie śladów DNA), automatyczny sygnalizator skażeń czy zestaw zakłócający łączność zdalnego sterowania wybuchami (maksymalny zasięg na określonych częstotliwościach do 100 metrów). Transporter będzie przewoził również 20 kilogramów materiałów wybuchowych do prac minerskich.
Uzbrojenie w przypadku takiego pojazdu jest elementem pomocniczym, służącym przede wszystkim do obrony. Stanowić je będzie bezzałogowe stanowisko strzeleckie ZSMU z WKM-B kalibru 12,7 mm i zapasem amunicji na poziomie 720 sztuk. Załoga dysponować będzie strzelbą gładkolufową oraz karabinem wyborowym (12,7 czy 7,62 mm lub inny wprowadzony do uzbrojenia SZRP).
Liczne będą środki łączności. Stanowić je ma radiostacja pokładowa RRC 9311 AP, plecakowa PRC 9211 dla dowódcy sekcji, indywidualne R3501, radiostacja KF, w przyszłości również szerokopasmowa. W pojeździe znajdą się komputery taktyczne, do zbierania i analizy danych, integracji łączności, zdolnych do współpracy ze środkami wsparcia dowodzenia Irys, Storczyk czy innymi wprowadzonymi na KTO Rosomak (w domyśle zapewne BMS Rosomak). Wewnątrz znajdzie się także telefon satelitarny. Pojazd będzie wyposażony w nawigację inercyjną (urządzenie nie gorsze od TALIN 3000) oraz satelitarną (GPS z modułem SAAMS).
Dialog techniczny odbędzie się w październiku-listopadzie 2015 roku. Wnioski podmiotów zainteresowanych Inspektorat Uzbrojenia przyjmuje do 28 października br. Z powyższego zestawienia widać, że w dużej mierze oparto wymagania o opracowane na początku 2014 roku dla KTRI, wzbogacone o wybrane elementy specjalistyczne.
(MC)
