• Tweet

Umowy na Ratownika i kolejne Kormorany

     W dniu 27 grudnia br. podpisano dwie umowy na budowę nowych okrętów dla Marynarki Wojennej RP. Pierwsza umowa o wartości 755 mln PLN dotyczy budowy do końca listopada 2022 roku prototypowej jednostki ratowniczej kryptonim Ratownik. Kontrakt przewiduje możliwość pozyskania także drugiego okrętu tego typu. Druga umowa o wartości 1186 mln PLN zakłada budowę dwóch kolejnych niszczycieli min typu Kormoran II wraz z trzema pakietami wsparcia logistycznego i szkoleniem załóg. Pierwsza jednostka ma zostać wybudowana w terminie do lutego 2021 roku, a druga do końca grudnia 2022 roku. Zamówienie na budowę okrętów ratowniczych zrealizuje konsorcjum w składzie: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. (lider), Stocznia Remontowa NAUTA S.A., Stocznia Wojenna PGZ Sp. z o.o. oraz OBR CTM S.A. natomiast wykonawcą seryjnych Kormoranów będzie konsorcjum składające się z gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. (lider) oraz spółek grupy PGZ tj. Ośrodka Badawczo-Rozwojowego Centrum Techniki Morskiej S.A. (CTM) oraz PGZ Stoczni Wojennej. W uroczystości uczestniczył m.in. sekretarz stanu w MON Bartosz Kownacki.

Wizualizacja projektu nowego okrętu ratowniczego. Grafika MMC/PGZ.

  "Jeśli chodzi o jednostkę typu Ratownik to w związku z planowym wycofaniem okrętów ratowniczych projektu 570, czyli ORP Piast oraz ORP Lech, potrzebujemy nowoczesnych okrętów tej klasy. Projekt ten ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa państwa m.in. ze względu na fakt, że dostawy nowych jednostek mają zabezpieczyć działania operacyjne okrętów podwodnych pozyskanych w ramach programu Orka. Równie ważne jest pozyskanie kolejnych jednostek typu Kormoran, które wydatnie zwiększą potencjał Marynarki Wojennej RP jeśli chodzi o neutralizację zagrożenia minowego" – powiedział na uroczystości minister Bartosz Kownacki. "Obie dzisiejsze umowy stanowią kolejny bardzo ważny krok w odbudowie zaniedbanego przez lata potencjału Marynarki Wojennej RP, która w tym roku otrzymała już pierwszy od ponad dwudziestu lat nowy okręt, a obecnie zyskuje realną perspektywę wcielenia kolejnych zbudowanych w polskich stoczniach jednostek" – podkreślił minister Bartosz Kownacki.

  "Dzisiejsza uroczystość, dzisiejsza okazja podpisania tych dwóch umów to także podziękowania dla wspaniałego zespołu ludzi, który nad tym pracował. Dlatego, że ostatnie miesiące to była naprawdę wytężona praca: spółek związanych z PGZ i ogromnego zespołu ludzi z Inspektoratu Uzbrojenia. Zespól ludzi, który chciał współpracować, chciał pokazać, że to jest możliwe, wiedział, że są to umowy ważne dla Marynarki Wojennej. Bez tego, dzisiejszego sukcesu na pewno by nie było, za to bardzo serdecznie dziękuje i od razu zapowiadam, że to nie jest spoczęcie na laurach. Od stycznia rozpoczynamy kolejne kontrakty, które będą negocjowane i z równie wielkim zaangażowaniem Inspektoratu Uzbrojenia, jak i polskich spółek, które w procesie modernizacji polskiej armii, a także rozwoju polskiej gospodarki współuczestniczą. Mam nadzieję że takich okazji do świętowania, do podziękowań w następnym roku, a może już na początku następnego roku będzie więcej" - oświadczył wiceszef MON.

Okręt ratowniczy kr. Ratownik

  Koncepcję okrętu oraz jego projekt wykonawczy przygotowuje polskie biuro projektowe MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z o.o.

  "Realizacja zamówienia na dostarczenie okrętów typu Ratownik oznacza dla Grupy wielką szansę na zwiększenie kompetencji w segmencie platform morskich. Budowa tych jednostek będzie też dla nas dobrym przygotowaniem przed innymi postępowaniami związanymi z procesem modernizacji Marynarki Wojennej RP, w tym przede wszystkim przed realizowanym we współpracy z partnerem zagranicznym programem Orka. Warto również zaznaczyć, że jest to pierwsze zamówienie, którego istotna część zostanie wykonana we wdrażanej właśnie w struktury naszej Grupy PGZ Stoczni Wojennej S.A." – powiedział również biorący udział w uroczystości Prezes Zarządu PGZ S.A. Błażej Wojnicz.

Główne cechy okrętów kr. Ratownik:

  Zadania główne: Zabezpieczenie ratownicze działalności szkoleniowej i operacyjnej sił własnych oraz sprzymierzonych (nawodnych, podwodnych i lotniczych), w tym udzielanie pomocy załodze uszkodzonego okrętu podwodnego (SUBSAR) oraz prowadzenie podwodnych prac awaryjno - ratowniczych.

  Zadania dodatkowe:

• poszukiwanie, lokalizacja, identyfikacja i wydobywanie zatopionej techniki wojskowej;
• udział w operacjach poszukiwania i ratowania życia w ramach narodowych systemów morskiej i lotniczej służby SAR;
• zgodnie z „Katalogiem Zdolności SZ RP” okręt ratowniczy Ratownik wpisuje się w zdolność: Poszukiwanie i Ratownictwo (SAR, SUBSAR, DSAR).

  Okręt będzie zdolny do minimalizowania lub ograniczenia strat personalnych w działaniach morskich poprzez odpowiednią organizację działań poszukiwawczo – ratowniczych odpowiedniego wykorzystania SpW oraz innych jednostek, a także ratowniczego zabezpieczenia działań okrętów podwodnych MW i NATO w tym okrętów podwodnych (SUBSAR) podczas ich działań na morzu Bałtyckim, oraz wsparcia działań międzynarodowych. Zdolny do prowadzenia prac podwodnych w celu zminimalizowania lub ograniczenia strat personalnych i w technice morskiej wykorzystywanej w działaniach morskich (SAR), a także prowadzenia prac podwodnych mających na celu odzyskanie elementów techniki morskiej, lotniczej lub innej o krytycznym znaczeniu dla prowadzonych działań na obszarze morskim, we współpracy z siłami własnymi, NATO, UE na obszarze morskim.

  Okręt będzie posiadał zdolność do:

• przyjęcia systemu ratowania załóg okrętów podwodnych NSRS;
• udzielania pomocy załodze OP w tym: podania wysokiego ciśnienia, wentylacji, zasobników ELSS (POD), nawiązania i utrzymywania łączności podwodnej (Underwater Telephone (UWT)), ROV (inspekcyjny i Light Working Class (LWC)), rekompresji leczniczej;
• prowadzenia prac podwodnych na różnych głębokościach, w tym możliwość prowadzenia nurkowań saturowanych.

 Ratownik - widok boczny. Grafika MMC/PGZ.

Nowoczesny Niszczyciel Min Kormoran II

  Kontrakt na dostawy kolejnych dwóch jednostek typu Kormoran II jest rezultatem umowy ramowej podpisanej w dniu 23 września 2013 roku. Zgodnie z jej zapisami po pozytywnym zakończeniu badań kwalifikacyjnych pierwszej jednostki miał zostać podpisany kontrakt na budowę dwóch kolejnych okrętów seryjnych. Pierwsza jednostka nosząca nazwę ORP „Kormoran” została wcielona do Marynarki Wojennej RP w dniu 28 listopada 2017 roku.

Po zamówieniach na samoloty "średnie" dla VIP podpisane dziś umowy na budowę nowych okrętów to najdroższe tegoroczne kontrakty dotyczące modernizacji technicznej Sił Zbrojnych RP. Fot. PGZ S.A.

  Trzon konsorcjum odpowiedzialnego za budowę ORP Kormoran stanowiła stocznia Remontowa Shipbuilding S.A. oraz CTM. Stocznia odpowiedzialna była za dostawę platformy morskiej, urządzeń, instalacji i systemów ogólnookrętowych, w tym nawigacji i łączności. Natomiast CTM pełnił rolę integratora Systemu Dowodzenia i Kierowania Środkami Walki oraz wytworzył i dostarczył na okręt Zintegrowany System Walki w tym: okrętowy podsystem wspomagania dowodzenia, system obrony biernej, system obserwacji podwodnej, w tym stacje hydrolokacyjne SHL-101/TM, SHL-300 oraz ładunki wybuchowe do niszczenia min morskich „Toczek”.

  "Wartość bojowa nowoczesnego okrętu definiowana jest przez systemy, w jakie jest on wyposażony. Dlatego dostarczenie dla pierwszego „Kormorana”, opracowanego przez CTM, Systemu Zarządzania Walką SCOT, potwierdziło, że w kraju posiadamy niezbędne kompetencje w tej dziedzinie. Teraz po podpisaniu umowy na kolejne okręty jesteśmy usatysfakcjonowani się, że nasz narodowy system stał się platformą wyjściową dla serii okrętów" – powiedział Prezes Zarządu CTM dr inż. Andrzej Kilian.

Prototypowy ORP Kormoran (601) została przyjęty do służby w Marynarce Wojennej RP w dniu 28 listopada 2017 roku. Remontowa Shipbuilding S.A.

  Niszczyciel min typu Kormoran II przeznaczony jest do prowadzenia działań bojowych na Morzu Bałtyckim, Morzu Północnym, a w przypadku działań sojuszniczych, we wskazanym akwenie odpowiedzialności operacyjnej Połączonych Sił Morskich NATO. Współdziałanie z Siłami NATO będzie realizowane zgodnie ze standardami Sojuszu. W oparciu o zastosowane systemy i podsystemy przeznaczony jest do zapewnienia dogodnego reżimu pływania w rejonie Morza Bałtyckiego i Morza Północnego pod względem bezpieczeństwa minowego, samodzielnie lub w składzie grup okrętów (narodowych i sojuszniczych NATO) w czasie pokoju, kryzysu i wojny. Zasadniczym przeznaczeniem systemów i podsystemów zastosowanych na jednostce jest zapewnienie możliwości:

• zarządzania informacją bojową w sieciach i systemach narodowych i sojuszniczych NATO;
  
• poszukiwania, klasyfikowania i niszczenia obiektów podwodnych w oparciu o organiczne i autonomiczne siły i środki; 
• przeciwdziałania skutkom wybuchu podwodnego, środków napadu powietrznego i nawodnego, użycia broni masowego rażenia oraz udzielenia kwalifikowanej pomocy medycznej.

  Uzbrojenie niszczyciela min ORP Kormoran to dziobowa, dwulufowa armata Wróbel II ZU-23-2MR kalibru 23 mm. Dodatkowym zabezpieczeniem okrętu (szczególnie przed zagrożeniami asymetrycznymi) są trzy 12,7 mm wielkokalibrowe karabiny maszynowe kalibru WKM-Bm rozmieszczone na obu burtach na wysokości mostka oraz na pawęży rufowej. Ochronę przed zagrożeniem z powietrza zapewniają przenośne, przeciwlotnicze zestawy rakietowe typu  Grom. Integracja wielu systemów na okręcie pozwoliła zwiększyć jego możliwości 3 krotnie (użycie jednocześnie trzech technik). Dzięki wyposażeniu w samobieżny sonar SHL 300 zintegrowany z pojazdem DE MK-3 okręt jest w stanie przeszukiwać dwa razy większy obszar niż obecne niszczyciela. A co ważniejsze posiada dodatkowo system szybkiego rozpoznania torów wodnych HUGIN, który samodzielnie przez 24 godziny jest w stanie prowadzić rozpoznanie niezależnie od okrętu dowolnego wskazanego rejonu.

(TD na podstawie informacji prasowych MON i PGZ S.A.)

• Tweet