2021-09-03 10:45:05
Starsze radary z nowym oprogramowaniem
1. Regionalna Baza Logistyczna upubliczniła w końcu sierpnia br. informację o uruchomieniu dwóch postępowań związanych z naprawą, ale i co ciekawe modyfikacją oprogramowania, w użytkowanych w wojskach radiotechnicznych starszych stacjach radarowych.
NUR-41M (czyli na podwoziu Tatra 815) na posterunku radiotechnicznym. fot. 3. BRt
Pierwsze z nich dotyczy napraw głównych i modyfikacji stacji NUR-41 wykorzystywanych na podwoziu Tatra 815, na czas transportu przewożonych na przyczepach holowanych przez ciężarowe Star 266. Praca ma być wykonana w latach 2021-2022, z zastrzeżeniem, że w roku przyszłym postępowanie będzie kontynuowane, jeśli będą dostępne środki finansowe na zadanie. Wnioski podmiotów zainteresowanych przyjmowane są do 6 września, wybór oferty nastąpi po analizie dwóch kryteriów: ceny (90 pkt) i czasu gwarancji (10 pkt).
Drugie postępowanie dotyczy naprawy głównej i modyfikacji (w tym oprogramowania) dwóch stacji radiolokacyjnych NUR-22 osadzonych na opancerzonych podwoziach Tatra 815. Praca również ma być wykonana w latach 2021-2022, także z zastrzeżeniem, że będzie kontynuowana w roku przyszłym w sytuacji zabezpieczenia na ten cel środków finansowych. Prace podzielono więc na dwa etapy, pierwszy w roku bieżącym, drugi w roku przyszłym. Wnioski podmiotów zainteresowanych przyjmowane są w tym przypadku do 8 września, wybór oferty nastąpi po analizie dwóch kryteriów: ceny (90 pkt) i czasu gwarancji (10 pkt).
Postępowania przyjęły formułę ograniczonych i przyspieszonych (14 dni na wnioski o udział w postępowaniu), co oczywiście argumentowane jest potrzebami zabezpieczenia funkcjonowania systemu NATO NATINADS oraz wymiany informacji pomiędzy systemami obrony powietrznej krótkiego i małego zasięgu. Oczywiście można formalnie argumentować postępowania pilną potrzebą dla NATO, a nawet działaniem w ugrupowaniu wraz z rakietowymi zestawami Osa i Kub, ale bardziej prawdopodobny powód przyspieszenia jest zbliżający się koniec roku (w praktyce rozliczenia następują do końca listopada) i próba skutecznego wydatkowania przewidzianych środków (szacunkowo łącznie kilkadziesiąt milionów złotych). Zasadniczo w polskich warunkach prace nad tymi typami radarów wykonać może ich producent – spółka PIT-Radwar, lub druga spółka z Grupy PGZ – Wojskowe Zakłady Elektroniczne.
Radar NUR-41 Bożena wypełnia zadania wysokościomierza, działając w zestawach 3D wespół z odległościomierzem NUR-31 Justyna. Zestawy wykorzystywane są na posterunkach radiotechnicznych Sił Powietrznych, stanowiąc coraz częściej już tylko uzupełnienie (lub zapas mobilizacyjny) dla najnowszych NUR-15/NUR-15M Odra. Wchodzą także w skład wyposażenia pułków przeciwlotniczych, podobnie jak NUR-22, osadzony co ciekawe, na opancerzonym podwoziu Tatra 815 (zbliżonym do znanego z haubica Dana kal. 152 mm).
(MC)
