2014-02-04 19:12:29
Cywilny Super Hercules
3 lutego br. koncern Lockheed Martin ogłosił, że w styczniu przesłał do FAA dokumenty niezbędne do wydania licencji na cywilną sprzedaż i wykorzystanie samolotów C-130J Super Hercules, które na rynku będą nosić oznaczenie LM-100J. Krok ten ma pozwolić na utrzymanie potencjału linii montażowej i otwarcie się na nowy segment rynkowy.
Wizja artystyczna cywilnego Super Herculesa - fot. Lockheed Martin
Tym samym producent powtarza krok z wcześniejszej generacji Herculesów, w latach 1964-92 sprzedał na rynku cywilnym ponad 100 samolotów L-100, będących cywilnymi odpowiednikami C-130E/H. Część z nich trafiła do służb porządku publicznego oraz formacji mundurowych, a także użytkowników cywilnych. To właśnie oni stoją za decyzją Lockheeda, ma to związek z faktem wykruszania się starych maszyn, przydatnych w wielu zadaniach przewozów cargo (m.in. na rzecz przemysłu wydobywczego). Model dla cywilów zapewnia podobne możliwości transportowe jak wojskowe odpowiedniki, został jednak pozbawiony specjalnego wyposażenia militarnego. Patrząc z boku nie można wykluczyć, że Lockheed Martin liczy na sprzedaż około 150 LM-100J, który będzie bezpośrednim konkuretem dla brazylijskiego Embraer C-390 (także oferowanego w tym segmencie rynku).
(ŁP)
