2014-02-11 09:12:11
Próby silników CH-53K rozpoczęte
10 lutego br. Sikorsky Aircraft Co. poinformował o rozpoczęciu prób silników GE38-1B zainstalowanych na prototypowym i nielotnym egzemplarzu ciężkiego śmigłowca transportowego CH-53K Super Stallion. Próby rozpoczęły się 24 stycznia.
Próby silników na pokładzie nielotnego CH-53K - fot. Sikorsky
Pierwsze próby układu napędowego obejmują prace bez łopat wirników, te zostaną zainstalowane w dalszej części roku. Całość prac ma pozwolić na bezpieczne przejście do rozpoczęcia cyklu prób w locie. W tej fazie, której początek planowany jest na drugą połowę bieżącego roku, wezmą udział cztery egzemplarze przedseryjne. Okres badawczy potrwa trzy lata i pozwoli na zebranie doświadczeń przed wdrożeniem pierwszych CH-53K do służby liniowej.
Obecnie jedynym użytkownikiem CH-53K Super Stallion będzie Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych, który planuje pozyskać około 200 śmigłowców tego typu. Kontrakt na uruchomienie produkcji wstępnej planowany jest w tym roku, co umożliwi faktyczne rozpoczęcie prac w 2015 roku. Osiągnięcie wstępnej gotowości operacyjnej przez pierwszy dywizjon planowane jest na 2019 rok. Sikorsky CH-53K jest przedstawicielem nowej generacji CH-53K, dzięki nowych technologiom oraz zmianom konstrukcyjnym maszyna ma charakteryzować się możliwością zabrania ładunku o większej masie.
Producent śmigłowca, firma Sikorsky, rozpoczął już pierwsze działania marketingowe. Potencjalnym pierwszym klientem eksportowym może być Izrael (gdzie zastąpi stare CH-53). Nie można wykluczyć, że w przyszłości na celowniku producenta znajdzie się także Polska, która w ubiegłym roku deklarowała chęć zakupu (po 2020 roku) ciężkich śmigłowców transportowych (24 sztuki).
(ŁP)
