2026-04-28 15:44:45
Umowy podwykonawcze na produkcję i serwis czołgów K2 oraz wozów towarzyszących
W siedzibie Polskiej Grupy Zbrojeniowej w Warszawie, 27 kwietnia br. podpisano cztery umowy podwykonawcze dotyczące produkcji i serwisu czołgów K2 oraz wozów zabezpieczenia technicznego ARV na podwoziu czołgów K2. Pierwsza umowa została zawarta pomiędzy Zakładami Mechanicznymi Bumar-Łabędy S.A. a Hyundai Rotem Company (HRC) i dotyczyła zasad wsparcia i szkolenia technicznego ze strony HRC na rzecz ZM Bumar-Łabędy w celu utworzenia na terenie zakładów z Gliwic linii montażowej czołgów K2PL i wozów ARV. Druga umowa podpisana pomiędzy tymi samymi stronami dotyczyła uruchomienia przez ZM Bumar-Łabędy usług wsparcia serwisowego czołgów K2GF.
Wizualizacja możliwego wyglądu czołgu K2PL. Grafika HRC.
Pozostałe dwie umowy dotyczyły dostawy polskich komponentów do czołgów K2PL. Na mocy pierwszej z nich zawartej pomiędzy ZM Bumar-Łabędy S.A. a PCO S.A. do czołgów K2PL ma zostać dostarczony zestaw kamer, a na mocy drugiej umowy podpisanej pomiędzy ZM Bumar-Łabędy S.A. a Wojskowymi Zakładami Elektronicznymi S.A. nastąpić ma dostawa systemu nawigacji inercyjnej.
Umowa wykonawcza na podstawie której możliwa będzie w Polsce produkcja czołgów K2PL i wozów towarzyszących na podwoziu K2 została podpisana 1 sierpnia 2025 roku. Przewiduje ona pozyskanie kolejnych 180 czołgów K2, w tym 116 w wersji K2GF (z zakładów koreańskich, z dostawami w latach 2026-2027) i 64 w spolonizowanej wersji K2PL (w tym 3 szt. wyprodukowanych przez HRC i 61 szt. zmontowanych w Polsce, z dostawami w latach 2029-2030) oraz 81 wozów towarzyszących (zmontowanych w Polsce, z dostawami w latach 2028-2031), w tym: 31 wozów zabezpieczenia technicznego ARV (z dostawami od 2030 roku), 25 wozów inżynieryjnych i 25 mostów towarzyszących. Kontrakt podpisany w ubiegłym roku z HRC miał wartość 6,5 mld USD netto (ok. 29,6 mld PLN brutto) i obejmuje również dostawy pakietów szkoleniowego i logistycznego oraz znacznego zapasu 120 mm amunicji czołgowej.
Konsekwencją ww. kontraktu było zawarcie kolejnych umów. Najpierw 6 października 2025 roku pomiędzy PGZ S.A. a ZM Bumar-Łabędy S.A. podpisano umowę inwestycyjną finansowaną z Funduszu Inwestycji Kapitałowych (FIK). Na jej podstawie za 850 mln PLN zakład z Gliwic większyć ma zdolności do produkcji nowoczesnych kołowych oraz gąsienicowych pojazdów opancerzonych, w perspektywie do końca 2028 roku. Środki te pozwolą na unowocześnienie infrastruktury, rozwój parku maszynowego, automatyzację części procesów oraz dostosowanie zakładu do seryjnej produkcji czołgów K2PL i innych zaawansowanych systemów uzbrojenia.
Następnie, 28 października 2025 roku pomiędzy HRC a ZM Bumar-Łabędy S.A. zawarto umowę o transferze technologii. Na jej mocy gliwicka spółka pozyska m.in. narzędzia i wyposażenie produkcyjne umożliwiające uruchomienie linii montażowej czołgów K2PL oraz pojazdów towarzyszących.
W końcu 5 grudnia 2025 roku zawarto umowę licencyjną pomiędzy Agencją Uzbrojenia (AU) i HRC oraz umowę sublicencyjną pomiędzy AU a ZM Bumar-Łabędy S.A. Dotyczyły one ustanowienia w Bumarze-Łabędy zdolności serwisowych oraz remontowych (MRO) dla czołgów z rodziny K2, w tym obejmowały przekazanie dokumentacji technicznej i oprogramowania niezbędnego do obsługi, napraw oraz przeglądów tych pojazdów.
Przewidywane jest zawarcie jeszcze kolejnych umów podwykonawczych i związanych z transferem technologii czołgów K2PL i wozów towarzyszących na podwoziu K2.
(TD)
