2012-10-11 18:22:28
Kupisz C295M, zaoszczędzisz miliard
Samolot C295M jest propozycją Airbus Military na nowy samolot poszukiwawczo-ratowniczy (SAR) lotnictwa kanadyjskiego. Przetarg nie został jeszcze rozpisany, nie ma jeszcze zapytania o oferty ze strony przyszłego użytkownika, jednak potencjalni konkurenci już przygotowują sobie pole do działania. Airbus podpisał 10 października wstępne porozumienie o współpracy z kanadyjską firmą Discovery Air – jeżeli CASA zostanie wybrana firma ta ma wesprzeć logistycznie użytkowanie samolotów przez 20 lat. To nie pierwsze porozumienie z miejscowymi firmami, Airbus domówił się również z Pratt&Whitney Canada, CAE, L-3 Wescam i Vector Aerospace. Według Airbus Military wybór C295M pozwoli na oszczędność nawet 1 mld dolarów w całym cyklu funkcjonowania programu w stosunku do konkurentów.
Przestrzenie na dalekiej kanadyjskiej północy predysponują do misji SAR samoloty, a nie śmigłowce. fot. Airbus Military.
A jacy są ci konkurenci? Oczywiście startuje odwieczny rywal, w praktycznie każdym światowym przetargu – C-27J Spartan. Alenia Aermacchi również porozumiała się z miejscowymi firmami takimi jak DRS Canada, General Dynamics Canada i Provincial Aerospace. W konkury stanie również Lockheed Martin z dużym C-130J Super Hercules, prawdopodobnie to wobec tej maszyny europejski oferent porównywał koszty obsługi.
Dziś, kanadyjskie samolotowe lotnictwo ratownicze to 6 samolotów Havilland Canada CC-115 (DHC-5) służących w 442. dywizjonie Sił Powietrznych w bazie Comox w Kolumbii Brytyjskiej. Podkreśla się, że szczególnie na dalekiej ale i coraz ważniejszej arktycznej kanadyjskiej północy samoloty SAR mogą być szczególnie skuteczne dzięki swojemu zasięgowi oraz prędkości dolotu do strefy.
(MC)
