wróć do wyników wyszukiwania

Jednym z postanowień szczytu NATO w walijskim Newport, bardzo istotnym dla naszego kraju i polityki bezpieczeństwa w regionie Bałtyku, jest zatwierdzenie planów rozwoju Wielonarodowego Korpusu Północny-Wschód z kwaterą główną rozlokowaną w Szczecinie. Jednostka powiększy swój stan osobowy, skróci...

Początek opisywanej historii, w zasadzie należy datować na 1999 rok, kiedy to niemiecka firma z branży stoczniowej Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) wykupiła od szwedzkiej grupy Celsius AB przedsiębiorstwo stoczniowe Kockums Naval Systems. Tym samym pod jednym skrzydłem znalazło się dwóch renomo...

Większości z nas mniej czy bardziej znane są hasła: socjalizm albo śmierć czy nowsze, Nicea albo śmierć. Do katalogu wyrażeń medialnych dodajmy jeszcze jedno: okręt podwodny z rakietami manewrującymi albo śmierć. W przypadku zakupu nowych okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej nie ma już miejs...

Szwecja to jeden z tych krajów basenu Morza Bałtyckiego, który pomimo rosnących kosztów budowy i eksploatacji w dalszym ciągu przewiduje użycie okrętów podwodnych w wojnie morskiej. Przedstawiamy drugą część artykułu o szwedzkich powojennych okrętach podwodnych, tym razem skupiamy się już na kons...

W chwili zakończenia II wojny światowej szwedzka flota dysponowała 24 okrętami podwodnymi należącymi do czterech różnych typów. Dwa z nich, okręty typów Delfinen i Neptun były wyspecjalizowanymi stawiaczami min, natomiast pozostałe okręty, należące do typów U1 i Sjölejonet były typowymi jednostka...

Okręty podwodne typu Kobben należą do pierwszej generacji jednostek tej klasy budowanych w stoczniach niemieckich. W przeciwieństwie do innych przedstawicieli, powstały na zamówienie Norwegii, lecz główny wysiłek finansowy spoczął na barkach amerykańskiego Departamentu Obrony. Te małe okręty miał...