2015-09-29 22:34:27
Nowa generacja silników do Black Hawk i Apache
W ciągu najbliższych pięciu lat amerykańskie wojska lądowe (US Army) planują wydatek 500 mln USD na prace badawcze dotyczące nowych jednostek napędowych dla śmigłowców. Produkcja seryjna nowej generacji silników rozpocząć się ma w 2019 roku.
Planuje się zakup 2135 silników turbinowych nowej generacji dla wiropłatów rodziny Black Hawk, kolejne około 700 sztuk trafi do AH-64 Apache. Śmigłowce otrzymają zdecydowanie mocniejsze jednostki napędowe. Zakłada się, że powstały w ramach ITEP (Improved Turbine Engine Program) silniki charakteryzować się mają 3000 KM, obecnie używane T701D mają moc 2000 KM. Będą wydajniejsze przy lotach na wysokim pułapie (1828 metrów) i temperaturze otoczenia 35 stopni Celsjusza. To doświadczenia z Afganistanu, gdzie silniki rodziny T700 nie do końca się sprawdziły i misje wymagały zabierania na pokład mniejszej liczby ludzi czy ładunku. Nowa generacja silników turbinowych ma być najważniejszym programem modernizującym lotnictwo wojsk lądowych. Nowych śmigłowców szybko nie będzie, zdecydowano zatem uruchomić program poprawiający charakterystyki obecnie użytkowanych. Nowa generacja wiropłatów spodziewana jest w amerykańskim wojsku po 2030 roku.
Oficjalne zapytania o propozycje US Army rozesłała 24 września br., na odpowiedzi oczekuje się do 9 listopada. Wojskowi zgodnie z obowiązującą w Stanach Zjednoczonych praktyką przyznają kontrakty dla dwóch zainteresowanych dostawców, wyboru konkretnej propozycji należy spodziewać się w końcu 2018 roku. Przed producentami duże wyzwanie, silnik ma zastępować obecnie wykorzystywane bez zmian w przedziale napędowym, być stosunkowo tanim, oszczędniejszym w zużyciu paliwa, jednocześnie istotnie mocniejszym.
fot. Mariusz Cielma/Dziennik Zbrojny
