2016-08-24 22:05:06
Umowa na symulator lotu PZL-130 TC-II Orlik
W dniu 28 lipca br. Inspektorat Uzbrojenia podpisał z PZL-Warszawa Okęcie S.A. umowę o wartości 39,991 mln PLN na dostawę symulator lotu samolotu PZL-130 TC-II Orlik w wersji FFS poziomu D, z wyłączeniami. Symulator będzie odzwierciedlał kabinę jednego z samolotów w tej wersji użytkowanych w 42. Bazie Lotnictwa Szkolnego w Radomiu, gdzie również zaplanowano instalację zamówionego symulatora. Dostawę planuje się zrealizować w 2018 roku. W przeprowadzonym postępowaniu zastosowano procedurę negocjacyjną bez publikacji ogłoszenia o zamówieniu. Negocjacje z wykonawcą prowadzone były przez zamawiającego od lutego tego roku.
Na wyposażeniu Sił Zbrojnych RP znajduje się 16 samolotów PZL-130 Orlik TC-II z awioniką Garmin zmodernizowanych do tej wersji w latach 2010-2013. Fot. Tomasz Dmitruk/Dziennik Zbrojny
Wybór procedury negocjacyjnej zamawiajacy uzasadnił możliwością dostarczenia przedmiotu dostawy tylko przez określonego oferenta z przyczyn technicznych, związanych z ochroną wyłącznych praw PZL Warszawa-Okęcie S.A., które jest jedynym producentem samolotu PZL-130 TC-II Orlik i posiada prawa wyłączne do dokumentacji konstrukcyjnej i produkcyjnej oraz do dokumentacji eksploatacyjnej samolotu w wersji wyposażenia Garmin.
Zamawiający wymagał aby "Wykonawca symulatora, w zakresie oprogramowania, w szczególności w celu odwzorowania rzeczywistych charakterystyk samolotu, symulowania sytuacji awaryjnych, śledzenia czynności wykonywanych przez szkolonego pilota w trakcie procedur normalnych i awaryjnych odnosił się do sytuacji i procedur opisanych w „Instrukcji użytkowania i techniki pilotowania samolotu PZL-130 TC-II Orlik” (dotyczącej wersji wyposażenia Garmin), którego jedynym właścicielem jest PZL Warszawa-Okęcie S.A". Postawionym wymogiem było także, "aby dane dotyczące wpływu ziemi w locie na małych wysokościach, wpływu siły ciągu na powierzchnie sterów oraz dotyczące zjawiska nieliniowości podczas ślizgu bocznego, niezbędne do stworzenia modeli aerodynamicznych, pochodziły z danych z prób w locie uzyskanych przez producenta samolotu".
Jak poinformował Inspektorat Uzbrojenia w treści ogłoszenia, "Wykonawca nie posiadający dostępu do dokumentacji eksploatacyjnej i danych referencyjnych samolotu, w tym z lotów i prób naziemnych, koniecznych do skonstruowania symulatora, nie ma możliwości ich pozyskania, ponieważ producent samolotu w piśmie do Zamawiającego oświadczył, że nie udostępnił, nie udostępnia i nie zamierza udostępnić dokumentacji eksploatacyjnej i danych referencyjnych innym podmiotom, poza wskazanemu przez siebie podwykonawcy – ETC PZL Aerospace Industries".
Warto także przypomnieć, że w dniu 10 września 2015 roku podpisano umowę z ETC-PZL Aerospace Industries Sp. z o.o. o wartości 2,16 mln PLN na dostawę symulatora katapultowania samolotu PZL-130 TC-II Orlik z terminem realizacji do końca października tego roku.
(TD)
