2019-01-16 08:47:49
Zakończono I etap dostawy symulatora lotu samolotu PZL-130 Orlik
W dniu 16 listopada 2018 roku firmy PZL „Warszawa-Okęcie” S.A. i ETC–PZL Aerospace Industries Sp. z o.o. zrealizowały I etap dostawy dla Sił Powietrznych RP symulatora lotu samolotu PZL-130 Orlik TC II Advanced. W ramach tego etapu dostarczono do Ośrodka Szkoleniowego w Dęblinie, zgodnie z przyjętym planem: oprogramowanie, wizualizację symulatora i bazę danych oraz stanowiska instruktora pilota i instruktora nadzorującego, a także stanowisko analizy szkolenia (debriefingu). Dostawy zrealizowano na mocy kontraktu o początkowej wartości niemal 40 mln PLN, zawartego z Inspektoratem Uzbrojenia 28 lipca 2016 roku.
W II etapie użytkownikowi dostarczona zostanie pełna kabina symulatora (replika kokpitu samolotu PZL-130 Orlik) z układem wyświetlania Rockwell Collins. Jednocześnie wykonawca dostarczy pakiet logistyczny (części zamienne i oprzyrządowanie sterownicze), dokumentację oraz pakiet szkoleniowy. Zgodnie z ze zmodyfikowanym harmonogramem, II etap zostanie zrealizowany w terminie do 30 kwietnia 2020 roku.
Pierwotny plan przewidywał zakończenie w pełni skompletowanego projektu w terminie do 30 listopada 2018 roku, ale z uwagi na fakt, że Siły Zbrojne RP zmieniły lokalizację symulatora z Radomia na Dęblin, a w tej drugiej lokalizacji nie został przygotowany odpowiedni budynek i infrastruktura, strony uzgodniły zmianę terminu dostawy kompletnego symulatora na listopad 2020 roku. Wykonawca chicałby jednak zakończyć projekt 7 miesięcy wcześniej.
Głównym wykonawcą symulatora jest PZL „Warszawa-Okęcie”, a podwykonawcą ETC–PZL Aerospace Industries Sp. z o.o.
Symulator PZL 130 Orlik TC II jest niezwykle ważny z punktu widzenia przyszłego użytkownika, zwiększa bowiem możliwości szkolenia oraz szczegółowego sprawdzenia umiejętności szkolonych pilotów, także w warunkach zbliżonych do bojowych. Ale to nie jedyne jego zalety. Szkolenie symulatorowe jest elementarnym wymogiem współczesnego systemu przygotowania przyszłych pilotów. Pozwala na uzyskanie wymiernych oszczędności w odniesieniu do resursów sprzętu latającego oraz na wydatne zmniejszenie kosztów szkolenia w powietrzu. Dodatkowo stwarza możliwość generowania scenariuszy treningowych niedostępnych w lotach szkolnych, ograniczonych ze względów bezpieczeństwa wykonywania zadań w powietrzu. Treningi na symulatorze pozwalają na przykład na ćwiczenie procedur podejścia i lądowania w minimalnych warunkach atmosferycznych, lub przygotowanie się do misji bojowych opartych o skomplikowaną sytuację taktyczną i nawigacyjną.
PZL „Warszawa-Okęcie” S.A. i ETC–PZL Aerospace Industries Sp. z o.o.
