Serwis używa cookies. Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Zapoznaj się z polityką prywatności.
zamknij   

szukaj

2013-11-21 07:26:42

Remont okrętu podwodnego Smoleńsk (K-410) dobiega końca

     Stocznia remontowa Zwiezdoczka ze Siewierodwińska potwierdziła, że zgodnie z planem do końca tego roku zakończy (trwający od 2011 roku) remont uderzeniowego okrętu podwodnego Smoleńsk (K-410), projektu 949A Antiej (oznaczenie NATO Oscar II), służącego w rosyjskiej Flocie Północnej.

K-410 Smoleńsk

Okręt podwodny Smoleńsk (K-410) w doku - fot. stocznia remontowa Zwiezdoczka

   Rosyjska marynarka wojenna posiada nadal na stanie osiem okrętów podwodnych projektu 949A Antiej (z jedenastu których budowę ukończono).

   We Flocie Północnej, poza Smoleńskiem w służbie pozostają okręty Woroneż (K-119), wyremontowany w Siewierodwińsku w latach 2006-2011 oraz Orzeł (K-266), który w tym miesiącu w stoczni Zwiezdoczka rozpocznie remont połączony z modernizacją. Marynarka wojenna planuje modernizację okrętów projektu 949A do wersji 949AM, a Orzeł ma być pierwszą z tych jednostek. Modernizacja ma objąć wymianę rakiet 3M45 P-700 Granit (oznaczenie NATO SS-N-19 Shipwreck) na 3M55 P-800 Oniks (oznaczenie NATO SS-N-26 Strobile) oraz dostosowanie okrętu do odpalania rakiet manewrujących 3M54 Kalibr (oznaczenie NATO SS-N-27 Sizzler).

   We Flocie Oceany Spokojnego w służbie pozostaje teoretycznie pięć okrętów, jednak obecnie sprawne są tylko dwa:  Twer (K-456) oraz Omsk (K-186). W dalekowschodniej stoczni Zwiezda w mieście Bolszoj Kamień remontowane są okręty Tomsk (K-150) i Irkuck (K-132). Trwający od 2009 roku, remont Tomska powinien zakończyć się w tym roku, choć z powodu pożaru jaki wybuchł na okręcie 16 września, termin ten może nie zostać dotrzymany. Drugi z okrętów - Irkuck, remontowany jest już od dwunasu lat i na chwilę obecną nie ma informacji o dacie jego zakończenia. W rezerwie Floty Oceanu Spokojnego pozostaje jeszcze Czelabińsk (K-442), który oczekuje na remont od 2008 roku.

  Do okrętów podwodnych projektu 949A należały także: Kursk (K-141), który zatonął w 2000 roku wraz z całą 118 osobową załogą, Krasnodar (K-148), wycofany ze służby i w tym roku złomowany w stoczni Nerpa w Śnieżnogorsku koło Murmańska oraz Krasnojarsk (K-173) pozostający od 1996 roku w rezerwie Floty Oceanu Spokojnego, obecnie nieaktywny, służący prawdopodobnie jako magazyn części zamiennych i oczekujący na proces złomowania.

  Okręty podwodne projektu 949A Antiej budowane były w latach 1982-1996. Charakteryzują się wypornością nawodną 14700 (według niektórych informacji 13900) ton i podwodną 19400 (18300-24000) ton, długością 154 m, szerokością 18,2 m oraz zanurzeniem 9,2 m. Napęd okrętów stanowią dwa reaktory nuklearne oraz dwie turbiny parowe o łącznej mocy 72 MW napędzające dwie śruby, co zapewnia okrętowi maksymalną prędkość 31 (28-32) w. Załoga liczy 107 osób. Uzbrojenie główne składa się z 24 wyrzutni przeciwokrętowych pocisków kierowanych 3M45 P-700 Granit (oznaczenie NATO SS-N-19 Shipwreck) o zasięgu 550 km, osiągających prędkość 2,5 Ma i wyposażonych w głowice konwencjonalną o masie 750 kg lub w głowicę nuklearną o mocy 550 kT. Dodatkowe uzbrojenie stanowią 2 wyrzutnie torped kalibru 650 mm i 4 wyrzutnie torped kalibru 533 mm. Okręty mogą zabrać do 28 torped lub pocisków rakietowych wystrzeliwanych z posiadanych wyrzutni torpedowych.

(TD)




Rejestracja

Funkcja chwilowo niedostępna

×

Logowanie

×

Kontakt

×
Wydatki na modernizację techniczną i inwestycje budowlane Wojska Polskiego w 2025 roku

Wydatki na modernizację techniczną i inwestycje budowlane Wojska Polskiego w 2025 roku

W 2025 roku wydatki na modernizację techniczną i inwestycje budowlane Wojska Polskiego były ponoszone w ramach środków z budżetu państwa w zakresie...

więcej polecanych artykułów