2013-12-12 08:45:18
W czeskich Aero Vodochody powstanie L-169
Wraz z powstaniem i produkcją samolotu L-159 nie zakończy się czeska gałąź odrzutowych samolotów wojskowych. Aero Vodochody zdając sobie sprawę ze słabości maszyny planuje opracować nową maszynę, L-169 (Advanced Jet Trainer). Samolot ma mieć większy zasięg i w większym stopniu opierać się na podzespołach czeskiej produkcji, co ułatwi jego eksport. Co ciekawe, powstać ma przy wykorzystaniu filozofii aerodynamicznej stosunkowo wiekowego, ale ciągle popularnego samolotu L-39 Albatros.
Grafika przedstawiająca L-169. To co wyróżnia ten samolot to brak na końcach skrzydeł charakterystycznych dla L-159 pylonów zbiorników paliwa. fot. Aero Vodochody.
Maszyna ma mieć zasięg o 600 kilometrów większy od L-159 (dodatkowe zbiorniki integralne w skrzydłach, tzw. mokre skrzydła) i być przede wszystkim samolotem do zadań szkolno-treningowych. Według Czechów, to właśnie skupienie się na roli lekkiego samolotu bojowego przy L-159A ALCA, a dopiero później na wersji szkolnej tego samolotu, spowodowało nikłe zainteresowanie podmiotów zagranicznych. Dodatkowo nałożyły się obwarowania związane z wykorzystaniem i eksportem części amerykańskich.
Z czeskiego wyposażenia konstruktorzy przede wszystkim wymieniają nowy komputer misji oraz wyświetlacz HUD powstały w Speel Praha. Maszyna będzie mogła wykorzystywać róźne wersje silnika oraz uzbrojenia (wschodnie lub zachodnie). Będzie przygotowywana pod konkretne wymagania klienta. Na początek zostanie przetestowana koncepcja mokrego skrzydła o nowym proflu, to stać się ma w 2015 roku przy użyciu prototypu L-159B. Nowa awionika przystosowana do użycia gogli NVG, będzie badana na L-39 Albatros.
Spośród zbudowanych 72 samolotów L-159 tylko 24 egzemplarze są wykorzystywane w czeskim lotnictwie wojskowym. Pozostałe znajdują się na składach w głębokiej konserwacji i czekają na klienta, ostatnie doniesienia mówią o zainteresowaniu samolotem amerykańskiej firmy Draken. Aero Vodochody zakładają, że modernizacja użytkowanych samolotów L-159, lub produkcja nowych L-169 ma być cyklem produkcyjnym nie dłuższym niż 2 lata.
(MC)
