2015-04-27 08:15:39
Czeska armia ze zmodernizowanymi Mi-171Sz
Czesi dumni są, że ich armia dysponuje najlepiej wyposażonymi na świecie śmigłowcami Mi-171Sz. Podczas uroczystości w dniu 21 kwietnia br.,na której obecny był także minister Martin Stropnický, przejęto kolejne. Co podkreśla się, prace wykonano za fundusze amerykańskie.
Przy pracach wykorzystano modernizację dokonaną na Mi-171Sz na potrzeby misji afgańskiej. fot. Mariusz Cielma/Dziennik Zbrojny
Integratorem całego projektu jest przedsiębiorstwo LOM Praha. Przy ostatnich pracach wykorzystano efekty modernizacji pięciu śmigłowców Mi-171Sz prowadzone na potrzeby misji afgańskiej. W latach 2009-2011 stacjonowały tam trzy czeskie Mile. Charakterystycznym elementem prac była tylna opuszczana rampa. W sumie pracami objęto w Czechach 7 z 8 śmigłowców Mi-171Sz. W większości przypadków zostały one dostosowane do instalacji określonego uzbrojenia czy elementów wyposażenia. Wynika to z rozmiarów amerykańskiego wsparcia.
Obecnie w śmigłowcach poprawiono siłę ognia poprzez montaż z obu jego boków napędowych karabinów wielolufowych Dillon Aero M134D-H kalibru 7,62 mm z zapasem amunicji do każdego na poziomie 3000 nabojów. Używane będą jednak także i karabiny PK, to w sytuacjach, gdy desant szybko opuszczać będzie Mi-171 za pomocą lin. Śmigłowce oprócz typowej współpracy z wojskami lądowymi mają z założenia współdziałać z jednostkami specjalnymi.
Kolejnym elementem modyfikacji jest charakterystyczna także dla polskich Mi-14PŁ/R montowana w przedniej części kadłuba osłona radaru dopplerowskiego TWR 850 oraz stabilizowana głowica elektrooptyczna Star Safire III (kamera dzienna, termalna i dalmierz laserowy). Obraz z głowicy wyświetlany jest załodze dzięki kompatybilnym przy pracy z goglami noktowizyjnymi wyświetlaczom ciekłokrystalicznym, dwóm o rozmiarach 6 x 8 oraz dwóm o rozmiarach 5 x 5 cala (integrator awioniki Rockwell Collins).
M134D-H na Mi-171Sz. Obok plansza z najważniejszymi elementami modernizacji, w tym "nos" z radarem dopplerowskim i głowicą elektrooptyczną. fot. SZ Republiki Czech
Bardzo bogate są pomoce nawigacyjne. Śmigłowce otrzymały system nawigacyjny CMA 9000, radionawigacyjne VOR/ILS/DME, inercyjno-satelitarny system nawigacyjny GPS LN-100G Rockwell Collins i jeszcze jeden odbiornik GPS CMA 5024 od CMC Easterline. Załoga pracuje oczywiście na cyfrowych mapach, mowa o produktach EuroNav V firmy Euro Avionics. Do zadań komunikacji na Mi-171 zamontowano radiostacje Rockwell Collins Talon AN/ARC-210, satelitarny system łączności SatCom Iridium, szyfrowany system do połączeń niejawnych ELCRODAT 4-2 Rhode & Shwarz. Śmigłowce posiadają teraz także system swój-obcy Raytheon AN/APX-119.
Maszyny otrzymały nowe możliwości w zakresie samoobrony. Mowa o pięciu czujnikach AN/AAR-60, których alarm powoduje odpalenie flar i dipoli BAE ROCAR. Czeskie śmigłowce wyposażono, co ciekawe, w ukraiński zakłócacz KT-01 Andros. Całość zintegrowała izraelska firma Bird Aerosystems. Elementem poprawiającym bezpieczeństwo są także rozpraszacze gorących gazów wylotowych montowane przy jednostkach napędowych oraz filtry pyłów Centrisep firmy Pall Corporation. Kabina załogowa, elementy silnika i przekładni głównej zabezpieczono lekkim opancerzeniem opartym o kombinację kevlaru i polietylenu.
Amerykanie w ramach swoich programów pomocowych przekazali na potrzeby czeskiej modernizacji 14 karabinów M134D-H, 5 głowic elektrooptycznych Star Safire III oraz 5 radarów TWR 850.
(MC)
