2014-06-30 13:52:16
Konwoje ciężarówek bez kierowców
Konwój siedmiu samochodów ciężarowych, bez kierowców, poruszał się drogami z prędkością blisko 60 km/h na terenie podległym Departamentowi Energii w Południowej Karolinie. Dziś to są tylko testy i demonstracje prowadzone przez centrum innowacyjne US Army (US Army Tank Automotive Research Development & Engineering Center, TARDEC) oraz Lockheed Martin, po 2020 roku system znaleźć się powinien w operacyjnym użytku.
29 maja br. przeprowadzono test z udziałem 7 różnych ciężarówek. Pojazdów nie było tylko więcej, poruszały się również z wyższą prędkością. Program prowadzić ma do uzyskania zdolności do nie tylko testowego wykorzystania technologii, ale operacyjnego. Na to potrzeba jednak jeszcze czasu. fot. US Army TRADOC
Program AMAS CAD II (Autonomous Mobility Appliqué System Capabilities Advancement Demonstration) ma wykazanie możliwości technologicznych pozwalajacych na wprowadzenie do użytku opcjonalnych samochodów ciężarowych. Chodzi o opracowanie wspólnych dla wojsk lądowych i piechoty morskiej zestawów wykorzystujących system satelitarny GPS, urządzenia klasy LIDAR (laserowy radar, połączenie lasera i układu optycznego) czy radar pojazdowy posłuży do ochrony życia wielu kierowców, narażonych we wszelkiej maści konfliktach na wybuchy podkładanych min. Wyposażenie pozwala na autonomiczne omijanie przeszkód na drodze, innych pojazdów czy wykrywanie pieszych. To już drugi test AMAS. Pierwszy przeprowadzono w styczniu tego roku w Fort Hood (Teksas) z udziałem trzech pojazdów i przy prędkości 35 km/h. Projekt rozwijany jest od października 2012 roku, gdy Lockheed Martin otrzymał na ten cel grant w wysokości 11 mln USD. Jego realizacja miała zakończyć się z końcem roku bieżącego.
(MC)
