wróć do wyników wyszukiwania

W czwartek wieczorem na macierzyste lotnisko 44. Bazy Lotnictwa Morskiego powróciła kolejna patrolowa Bryza, która w miejsce silników TWD-10B z trójłopatowym śmigłem AW-24AN otrzymała silniki PZL-10S z pięciołopatowym śmigłem Hartzell. Maszyna z numerem burtowym 1017 zachowała dotychczasowe histo...

W ubiegłym tygodniu zakończyła się modernizacja zespołów napędowych samolotu patrolowo – rozpoznawczego An-28B1R. W miejsce silników TWD-10B z trójłopatowym śmigłem AW-24AN otrzymał on silniki PZL-10S z pięciołopatowym śmigłem Hartzell. Podobną modernizację w ubiegłym roku przeszły dwa samoloty m...

W ubiegłym tygodniu zakończył się proces modernizacji zespołów napędowych na drugim samolocie monitoringu ekologicznego An-28E. Podobnie jak poprzednia maszyna, w miejsce silników TWD-10B z trójłopatowym śmigłem AW-24AN otrzymał on silniki PZL-10S z pięciołopatowym śmigłem Hartzell.

W dniu 26 marca 2014 r. Komisja Zamawiającego, powołana rozkazem Szefa Inspektoratu Uzbrojenia gen. bryg. Sławomira Szczepaniaka, odebrała od producenta - Polskich Zakładów Lotniczych Sp. z o.o. w Mielcu - samolot An-28 nr 0404 po wykonaniu modernizacji zespołów napędowych.

Za kwotę blisko 6,3 mln PLN PZL Mielec przeprowadzi modernizację zespołów napędowych dwóch samolotów „An-28” (oznaczenie za Inspektoratem Uzbrojenia SZ).

WSK Rzeszów wykona w 2013 roku remont nieokreślonej liczby silników turbośmigłowe TWD-10B oraz TWD-10B/PZL-10S i dostosowanie tych pierwszych do standardu PZL-10S. Wojsko planowało wydatek na ten cel 17 mln PLN (wycena z sierpnia br.), jednak wartość podpisanej 10 października br. umowy jest wyżs...