2022-11-29 11:06:10
ORP Albatros w służbie
W 104. rocznicę utworzenia Marynarki Wojennej RP, 28 listopada 2022 roku miała miejsce uroczystość pierwszego podniesienia bandery na drugim nowoczesnym niszczycielu min projektu 258 (258/2) ORP Albatros (numer burtowy 602). Jednostka została oficjalnie wcielona w skład 13. Dywizjonu Trałowców z 8. Flotylli Obrony Wybrzeża stacjonującego w Porcie Wojennym Gdyna. ORP Albatros to pierwsza jednostka seryjna projektu 258, której dostawa stanowi efekt umowy z grudnia 2017 roku, zawartej pomiędzy Inspektoratem Uzbrojenia (obecnie Agencja Uzbrojenia) a konsorcjum w składzie: stocznia Remontowa Shipbuilding S.A. (lider) wraz z PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. oraz OBR CTM S.A. o wartości ok. 1,4 mld PLN brutto.
Niszczyciele min ORP Albatros (602) z zamontowanym próbnie okrętowym systemem uzbrojenia OSU-35K. Fot. 8. FOW.
Uroczystość swoją obecnością zaszczycili licznie zgromadzeni goście, przedstawiciele Resortu Obrony Narodowej na czele z wiceministrem Michałem Wiśniewskim, najwyższe władze wojskowe w osobach generała Jarosława Mika oraz wiceadmirała Jarosława Ziemiańskiego, parlamentarzyści, samorządowcy, władze regionu, a także przedstawiciele przemysłu stoczniowego. W trakcie uroczystości Jacek Siewiera, Sekretarz Stanu - Szef Biura Bezpieczeństwa Narodowego przekazał banderę pierwszemu dowódcy okrętu komandorowi podporucznikowi Michałowi Narłowskiemu.
Pozyskanie pierwszej, prototypowej jednostki 258/1, ORP Kormoran (numer burtowy 601), nastąpiło w efekcie realizacji pracy rozwojowej o wartości blisko 700 mln PLN brutto, a uroczyste podniesienie bandery MW miało miejsce 28 listopada 2017 roku.
Budowa jednostki 258/2 ORP Albatros rozpoczęła się w grudniu 2018 roku od uroczystego położenia stępki. W październiku 2019 roku odbyło się wodowanie jednostki, która następnie przeszła próby zakładowe, portowe (HAT) i morskie (SAT), a w dalszej kolejności państwowe próby zdawczo-odbiorcze. Trzecia jednostka projektu 258/3 (Mewa, numer burtowy 603), została zwodowana w grudniu 2020 roku i obecnie przechodzi państwowe próby zdawczo-odbiorcze. Odbiór jednostki przez MW nastąpić ma jeszcze w br. lub w pierwszym kwartale 2023 roku.
Pierwsze podniesienie bandery Marynarki Wojennej RP na niszczycielu min ORP Albatros. Fot. 8. FOW.
Kolejne trzy niszczyciele min tego typu wraz z pakietami wsparcia logistycznego zostały zakontraktowane w ramach umowy z 26 czerwca 2022 roku wycenionej na 2,5 mld PLN brutto i trafią w latach 2026-2027 do 12. Wolińskiego Dywizjonu Trałowców z 8. Flotylli Obrony Wybrzeża stacjonującego w Porcie Wojennym w Świnoujściu.
Zgodnie z przeznaczeniem okręty typu Kormoran II służą do poszukiwania, identyfikacji i zwalczania min morskich, prowadzenia rozpoznania torów wodnych, przeprowadzania innych jednostek przez akweny zagrożenia minowego, stawiania min oraz zdalnego sterowania samobieżnymi platformami przeciwminowymi.
ORP Albatros ma długość 58,5 metra, szerokość przekraczającą 10 metrów i wyporność 830 ton. Kadłub wykonany jest ze stali amagnetycznej zapewniającej zmniejszenie wykrywalności pól fizycznych okrętu. Jego uzbrojenie składa się z okrętowego systemu uzbrojenia OSU-35K, w którego skład wchodzą m.in. 35-milimetrowa armata AM-35K oraz zintegrowana głowica obserwacyjno-śledząca ZGS-35K. Dodatkowo okręt posiada trzy wielkokalibrowe karabiny maszynowe 12,7 mm WKM-Bm oraz dwa stanowiska dla operatorów przenośnych wyrzutni rakiet Grom.
Jednostka została wyposażona w okrętowy system zarządzania walką SCOT-M, sonary oraz cztery typy pojazdów podwodnych: Saab Double Eagle Sarov, Gavia, Kongsberg Hugin, oraz Głuptaki w dwóch wersjach - inspekcyjnej (służące do identyfikacji obiektów podwodnych) oraz bojowej (przeznaczone do niszczenia obiektów niebezpiecznych). Napęd okrętu stanowią dwa pędniki cykloidalne Voith-Schneider'a napędzane przez dwa silniki wysokoprężne MTU o mocy 970 kW. Dzięki zastosowaniu tego typu napędu oraz wyposażeniu w dziobowy ster strumieniowy Schottel okręt posiada doskonałe zdolności manewrowe.
ORP Albatros różni się nieco od prototypowego okrętu ORP Kormoran. W przypadku systemów przeciwminowych otrzymał on bowiem dodatkowo sonar holowany Katfish firmy Kraken, autonomiczny, bezzałogowy pojazd podwodny Gavia oraz sterowany przy pomocy kabloliny lub przewodu światłowodowego pojazd podwodny Double Eagle Sarov firmy Saab (który zastąpił wcześniej wykorzystywany pojazd podwodny Morświn produkcji Politechniki Gdańskiej). Zachowano inne wyposażenie specjalistyczne, jak sonar podkilowy SHL-101/TM, autonomiczny pojazd podwodny Hugin firmy Kongsberg oraz samobieżne ładunki wybuchowe Głuptak. Do innych ważniejszych zmian można zaliczyć wymianę głowicy optoelektronicznej z Indra na FLIR 280, zmianę zintegrowanego mostka nawigacyjnego na Ecpins firmy OSI, a także instalację mocniejszego steru strumieniowego o mocy 200 kW, co wpłynęło bezpośrednio na poprawę zdolności manewrowych jednostki. Zastosowane zmiany wynikały z doświadczeń i wniosków powstałych w trakcie badań eksploatacyjno-wojskowych prowadzonych na ORP Kormoran, które posłużyły Marynarce Wojennej do wprowadzenia licznych modyfikacji sprzętu i systemów na kolejnych jednostkach seryjnych.
(TD z wykorzystaniem komunikatu 8. Flotylli Obrony Wybrzeża)
