2012-12-11 13:30:56
Niby taniej, remont czołgów T-72
W grudniu 2011 roku poprzez jednostkę wojskową w Wałczu zawarto umowę z Wojskowymi Zakładami Mechanicznymi S.A. z Poznania na remont konserwacyjny 20 czołgów T-72M1 (w remontach tego typu chodzi o przywrócenie sprawności sprzętu) planowany do realizacji do końca 2013 roku. Wartość zlecenia, w wyniku negocjacji, spadła z 39 do 32 mln PLN. Niestety, wygląda na to, że podatnik nie zapłaci mniej. 19 października 2012 roku WZM S.A. poinformował pisemnie zleceniodawcę, że pierwsze 10 czołgów T-72M1 (przekazanie planowane do 14 grudnia 2012 roku) wymaga większego zakresu prac. Z racji tego, że WZM był realizatorem remontu, wojsko podpisało dodatkowy kontrakt z nimi na wspomniane 10 czołgów o wartości kolejnych 4,36 mln PLN.
Ciekawe, czy za rok, gdy odbiorcy będzie musiała być przekazana druga partia czołgów T-72M1 (kolejne 10), również będą wymagać one dodatkowego zakresu prac. Jeżeli tak, to remont konserwacyjny 20 czołgów T-72M1 wyniesie nas nieco ponad 40 mln PLN.
Skoro Szwedzi mogą kupować drożej własne samoloty Gripen niż inni zagraniczni użytkownicy, to nie jest chyba źle, że podobnie postępujemy my, wspierając własną bazę produkcyjną zamówieniami. Owszem, można je uznać za dyskusyjne, ale być może, chcemy poprzez zlecenia utrzymać zakład w jako takiej kondycji, tak by mieć konkurencję choćby w przetargu na projekt modernizacyjny czołgów Leopard 2A4 (WZM w Poznaniu oraz Bumar Łabędy).
Trudno wskazać, ile czołgów rodziny T-72 jest w Wojsku Polskim. Od kilku lat takich informacji się nie ujawnia. Ostatnie, konkretniejsze, publiczne dane o liczbie tych pojazdów pochodzą z kwietnia 2009 roku i są wynikiem zapytania poselskiego Ludwika Dorna do ministra Bogdana Klicha. Wówczas podano, że Siły Zbrojne posiadają 584 czołgi T-72, w tym: 172 T-72, 135 T-72A, 254 T-72M1, 23 T-72M1D. Przez te trzy lata, zapewne wiele się nie zmieniło, na pewno część wozów (szacunkowo w granicach 1/3) jest zmagazynowana w oddziałach Inspektoratu Wsparcia. Nie jest tak, że tylko najnowsze wersje T-72 (M1 i M1D) pozostały w użytku pododdziałów pancernych, część wozów np. batalionu czołgów 15. Brygady Zmechanizowanej to wczesne wersje T-72. Być może wynika to z różnego stopnia zużycia poszczególnych egzemplarzy, a może i świadomego użytkowania i zużywania w szkoleniu pojazdów starszych wersją np. o słabszym opancerzeniu, przy zachowaniu wozów o większym potencjale w rezerwie sprzętowej. A utrzymanie w sprawności choćby 1/3 tej liczby wozów rodziny T-72 (bez PT-91) musi kosztować - na razie nikt nie mówi o redukcji liczby batalionów czołgów (w połowie 2012 roku mieliśmy 11 batalionów). Nadal jest bowiem utrzymywana koncepcja "pięści pancernej" złożonej z kilkuset czołgów - oby nie skończyła się, tak jak koncepcja rozwoju Marynarki Wojennej prowadząca de facto do jej skarłowacenia i upadku. Wszak są ważniejsze potrzeby niż zakup 200-300 pojazdów - choćby potężny jak na nasze warunki program obrony powietrznej.
(MC)
