2014-02-03 21:06:52
17 chętnych do rozmowy o bojowym wozie piechoty
Inspektorat Uzbrojenia zakończył przyjmowanie wniosków dotyczących udziału w dialogu technicznym na Bojowy Wóz Piechoty i pojazdy specjalistyczne na Uniwersalnej Modułowej Platformie Gąsienicowej (UMPG). Do fazy analityczno-koncepcyjnej programu zgłosiło się aż 17 podmiotów, rozmowy powinny być przeprowadzone jeszcze w marcu.
Zasadniczy element programu modernizacji wojsk pancernych i zmechanizowanych posiada jedną bazę - Uniwersalne Modułowe Podwozie Gąsienicowe i dwie zasadnicze odmiany – Bojowy Wóz Piechoty (BWP) oraz Wóz Wsparcia Bezpośredniego (WWO). Ten pierwszy jest szczególnie istotnym projektem, zastąpić w służbie ma nigdy nie modernizowane BWP-1. Obecnie tych maszyn Wojska Lądowe mają na stanie blisko 1300 sztuk, co pozwala teoretycznie wyekwipować 20-21 batalionów zmechanizowanych. BWP-1 w swoim czasie były przełomową konstrukcją, lecz dziś to wozy zużyte i całkowicie przestarzałe.
Pewnym ciosem dla opracowania własnej konstrukcji klasy bwp - lekki czołg jest odrzucenie w końcu 2013 roku przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju propozycji konsorcjum, na którego czele stoi Huta Stalowa Wola S.A, na skonstruowanie polskiego uniwersalnego pojazdu gąsienicowego. Wojskowi urzędnicy, pomimo tego, własny harmonogram realizują.
Do dialogu zamierzają przystąpić:
-
Rheinmetall Defence,
-
MK Szuster,
-
WB Electronics Sp. z o.o.,
-
PHO OBRUM Gliwice,
-
AYCOMM,
-
Huta Stalowa Wola S.A.,
-
Etronika Sp. z o.o.,
-
BAE Systems Hagglunds,
-
SAAB Technologies Poland,
-
KenBIT Sp.j.,
-
IMS-Griffin,
-
Thales,
-
Radiotechnika Marketing Sp. z o.o.,
-
Zakłady Mechaniczne Tarnów S.A.,
-
PSM Projekt System & Managment GmbH,
-
PCO S.A.,
-
NEXTER.
Jak widać, są to zarówno podmioty duże, mające w swej ofercie gotowe wozy, jak i firmy dysponujące produktami, które mogą stać się elementami UPMG, np. systemami łącznosci czy elektroniką pojazdową.
(MC)
