2013-02-20 10:50:02
Rosjanie kupują samoloty na kredyt
Prócz 39 samolotów transportowych Ił-476 kupowanych za kwotę 140 mld rubli (ok. 4,5 mld USD) rosyjskie ministerstwo obrony planuje zamówienie jeszcze 31 samolotów powietrznych tankowców Ił-78 za kwotę około 280 mld rubli (9,3 mld USD). Dla producenta (Aviastar) problem w tym, że MON będzie za samoloty płacił dopiero od 2017 roku. Do tego czasu powstać ma 20 z 70 samolotów.
Producent na bieżącą produkcję musi korzystać z kredytów bankowych. Aviastar szacuje, że będzie potrzebował około 30 mld rubli (ok. 1 mld USD) nim zaczną wpływać płatności ze strony resortu obrony. Firma narzeka, że wojskowi opóźniają płatność, ale jednocześnie w umowach podają wartość kar za nieterminową realizację zleceń.
Trudno jednoznacznie komentować powyższą sytuację, szczególnie w sytuacji, gdy prezydent Putin deklarował wpłaty zaliczkowe wartości 100% zleceń w przypadku firm rosyjskich. Być może w praktyce nie jest to możliwa do zastosowania deklaracja.
Kolejna kwestia to ceny. Jeden samolot transportowy Ił-476 to koszt 3,5 mld rubli czyli 116 mln USD. Tankowca Ił-78 już 9 mld rubli czyli około 300 mln USD za samolot. To nie są ceny jednostkowe jakich spodziewaliśmy się po produktach rosyjskiej zbrojeniówki. Być może narzekania na rosyjsko-ukraiński projekt samolotu transportowego An-70, prócz kwestii technicznych ma także drugie, głębsze dni – brak zarezerwowanych środków finansowych na zakup.
(MC)
