Serwis używa cookies. Korzystając z serwisu wyrażasz zgodę na używanie cookies, zgodnie z aktualnymi ustawieniami przeglądarki. Zapoznaj się z polityką prywatności.
zamknij   

szukaj

2015-05-23 20:04:59

Oblot S-97 Raider

     22 maja po raz pierwszy wzbił się w powietrze prototyp śmigłowca S-97 Raider. Oblotu dokonano w centrum doświadczalnym Sikorsky Aircraft Corporation (SAC) mieszczącym się w West Palm Beach na Florydzie. Pierwszy lot trwał około godziny, a oblotu dokonała załoga w składzie Bill Fell oraz Kevin Bredenbeck. W czasie pierwszego lotu testowego skupiono się przede wszystkim na przeprowadzeniu prób zawisu oraz lotu z małymi prędkościami. W czasie kolejnych lotów śmigłowiec ma zostać poddany bardziej skomplikowanym testom, które powinny zweryfikować jego przydatność jako maszyny bojowej, zdolnej do wykonywania zadań rozpoznawczych i uderzeniowych oraz prowadzenia operacji na rzecz sił specjalnych.

 

   Przypomnijmy, że S-97 powstał z wykorzystaniem technologii opracowanych przy okazji tworzenia demonstratora X2. Podobnie jak ten ostatni, S-97 wyposażony został w przeciwbieżne wirniki współosiowe działające w systemie ABC (Advancing Blade Concept) oraz śmigło pchające. Wirnik ABC po raz pierwszy zastosowane na eksperymentalnym śmigłowcu S-69 (XH-59). S-97 ma być zdolny do przewiezienia, prócz dwóch członków załogi, sześciu pasażerów. Z wysięgnikami na uzbrojenie oraz przenoszonym uzbrojeniem S-97 ma być zdolny do osiągnięcia prędkości 407 km/h, zaś bez wysięgników 444 km/h.

   Pierwszy lot śmigłowca przebiegł bez zakłóceń, a w jego trakcie śmigłowiec miał być stabilny i odznaczać się niewielkim poziomem wibracji. Jest to o tyle istotne, że w początkach prac nad wirnikami ABC nadmierny problem wibracji wskazywano jako wadę tego rozwiązania. Dodatkowo śmigłowiec ma charakteryzować się bardzo dobrą manewrowością oraz niskim poziomem hałasu. Te cechy mają powodować, że maszyna początkowo projektowana z myślą o zastąpieniu OH-58D, mogłaby stać się, przynajmniej wg producenta, następcą eksploatowanych przez siły specjalne śmigłowców MH-6M.

   Jeszcze w bieżącym roku można spodziewać się ukończenia drugiego prototypu S-97, zaś rok później SAC zapowiada przeprowadzenie serii demonstracji śmigłowca dla potencjalnych odbiorców.

(MG)




Rejestracja

Funkcja chwilowo niedostępna

×

Logowanie

×

Kontakt

×
Wydatki na modernizację techniczną i inwestycje budowlane Wojska Polskiego w 2025 roku

Wydatki na modernizację techniczną i inwestycje budowlane Wojska Polskiego w 2025 roku

W 2025 roku wydatki na modernizację techniczną i inwestycje budowlane Wojska Polskiego były ponoszone w ramach środków z budżetu państwa w zakresie...

więcej polecanych artykułów