2013-06-21 18:30:40
USA - zakupy samolotów i śmigłowców wojskowych w latach 2012-2014
Budżet DoD Stanów Zjednoczonych na rok obrachunkowy - FY 2014 (Fiscal Year) został ujawniony 10 kwietnia 2013 roku. Mimo drobnych zmian w ciągu ostatnich dwóch miesięcy ma być konsekwentnie realizowany. W stosunku do pierwotnych założeń sprzed roku zakupy sprzętu - w tym dla lotnictwa poszczególnych rodzajów sił zbrojnych - zostały poważnie ograniczone.
W 2014 roku USAF otrzymały środki na zakup jedynie 19 sztuk zamiast zaplanowanych 25 maszyn F-35 Lighting II, wedlug Sekretarza Sił Powietrznych cięcia w programie mogą nastąpić i w następnych latach. Odsunięte w czasie mają zostać zakupy samolotów tankowania powietrznego KC-46A. Również US Army skupiająca się na trzech programach modernizacyjnych (AH-64E Guardian, CH-47F Chinook i UH-60M Black Hawk) zmniejszyła swoje wymagania ilościowe, oczekuje również na decyzję w sprawie następcy obserwacyjnych OH-58D Kiowa, podejmując ewentualną modernizację tych ostatnich do standardu OH-58F. Z 346 sztuk do 315 maszyn zmniejszy się całkowite zamówienie na lekkie śmigłowce wielozadaniowe UH-72A Lakota.
Program przemiennopłatów jest ważny dla wszytskich rodzajów sił zbrojnych USA - Ospreye mają być kupowane w znacznych ilościach po 2015 roku, fot. USAF.
Z kolei US Navy chce zamawiać więcej niż tuzin Growlerów rocznie - ma być to zrealizowane w 2014 roku. Dwa obecnie sztandarowe programy bezałogowców marynarki zostały spowolnione, co objawia się niewielkimi na razie zamówieniami na MQ-4C Triton.
|
|
FY 2012 |
FY 2013 |
FY 2014 |
|
US Air Force |
|||
|
C-130J-30 Hercules |
1 |
|
6 |
|
AC-130J Spooky |
1 |
2 |
5 |
|
HC-130J Combat King II |
3 |
1 |
1 |
|
MC-130J Commando II |
6 |
4 |
4 |
|
F-35A Lighting II |
18 |
19 |
19 |
|
CV-22B Osprey |
5 |
4 |
3 |
|
MQ-9A Reaper |
48 |
24 |
12 |
|
US Navy |
|||
|
E/A-18G Growler |
12 |
12 |
21 |
|
F/A-18E/F Super Hornet |
28 |
26 |
|
|
E-2D Hawkeye II |
5 |
5 |
5 |
|
F-35C Lighting II |
7 |
4 |
4 |
|
MQ-4C Triton |
|
3 |
|
|
MH-60R Seahawk |
24 |
19 |
19 |
|
MH-60S Seahawk |
18 |
18 |
18 |
|
P-8A Poseidon |
11 |
13 |
16 |
|
T-6B Texan |
36 |
33 |
29 |
|
US Marine Corps |
|||
|
F-35B Lighting II |
7 |
6 |
6 |
|
KC-130J Hercules |
1 |
|
2 |
|
AH-1Z Viper |
15 |
18 |
10 |
|
UH-1Y Venom |
10 |
10 |
15 |
|
MV-22B Osprey |
30 |
17 |
18 |
|
RQ-21 |
|
5 |
25 |
|
US Army |
|||
|
AH-64E Guardian |
27 |
50 |
42 |
|
CH-47F Chinook |
45 |
44 |
28 |
|
UH-60M Black Hawk |
89 |
59 |
65 |
|
UH-72A Lakota |
39 |
34 |
10 |
|
MQ-1C Gray Eagle |
29 |
19 |
15 |
|
RQ-11 Raven |
1131 |
234 |
|
|
Wspólnie z NATO |
|||
|
RQ-4E Global Hawk |
|
3 |
2 |
W USAF nastąpią również duże zmiany organizacyjne - część dywizjonów zostanie "uziemiona" - dotyczy to 47th Fighter Squadron (A-10C) z bazy Davis Monthan, 94. FS (F-22A) z połączonej bazy Langley, 336. FS (F-15E) z bazy Seymour Johnson oraz 303. FS z bazy Whiteman. Jednocześnie rozważane jest przebazowanie na kontynent amerykański lub rozformowanie kilku kolejnych jednostek: 555. FS (F-16C) z włoskiego Aviano, 492. i 494. FS (oba na F-15E) z RAF Lakenheath, 81. FS (A-10C) z niemieckiego Spandaghlen oraz jednostek stacjonujących na terenie USA: 96th Bomb Squadron (B-52H) z Barksdale, 34. i 37. BS (oba na B-1B) z Ellsworth, 187. FS (F-16C) z Maxwell, 169. FS (też na F-16C) z połączonej bazy McEntrie, 391. FS (F-15E) z Mountain Home, 77. FS (F-16C) z bazy Shaw. Niepewna przyszłość również przed 18th Agressor Squadron stacjonującym w bazie Eielson na Alasce i latajacy na F-16C.
Robert Ciechanowski
