2022-07-07 09:01:41
Trzy trałowce do gruntownej naprawy
Zgodnie z trzema umowami podpisanymi 24 czerwca 2022 roku pomiędzy Komendą Portu Wojennego Świnoujście a Konsorcjum w składzie: Stocznia Remontowa Nauta S.A., PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. i Polska Grupa Zbrojeniowa S.A. wykonana zostanie naprawa główna i dokowa dwóch trałowców projektu 207P (typu Gopło) tj. ORP Necko (639) i ORP Nakło (640) oraz jednego projektu 207M (typu Mamry) tj. ORP Mamry (643). Łączna wartość zawartych kontraktów wynosi blisko 230 mln PLN brutto, w tym na naprawę ORP Necko planuje się przeznaczyć kwotę 76,18 mln PLN, na ORP Nakło 75,16 mln PLN, a na ORP Mamry 78,53 mln PLN. Umowy nie zawierają prawa opcji.
Trałowiec ORP Necko (639) projektu 207. Fot. Marynarka Wojenna.
Podpisane umowy przewidują naprawę główną i dokową okrętów, które pozwolą na odtworzenie zasadniczych resursów technicznych sprzętu i jego sprawności. Trałowce dotąd były napędzane dwoma radzieckimi silnikami wysokoprężnymi Zwiezda M401 o mocy 735 kW każdy. W ramach naprawy głównej przewiduje się ich wymianę na nowe, zachodniego producenta. Zakres prac ma być zbliżony do już wyremontowanego w latach 2017-2019 przez Stocznię Remontową Nauta S.A. trałowca ORP Drużno projektu 207P.
Na jednostce tej radzieckie silniki wymieniono na nowe silniki wysokoprężne MTU o znacznie dłuższym resursie. W rezultacie do końca służby okręt nie będzie musiał już przechodzić remontów głównych silników. Okręt otrzymał również nowe amerykańskie agregaty prądotwórcze marki Cummis, sprężarki powietrza niemieckiej firmy Sauer, nowe systemy nawigacyjne oraz układy automatyki sterowania napędem głównym, elektrownią i systemami pokładowymi.
Na remontowanych okrętach nie planuj się natomiast wymiany sprzętu wojskowego związanego z obroną przeciwminową i niszczeniem min.
Realizację zamówienia przeprowadzono w ramach postępowania o udzielenie zamówienia przeprowadzonego w trybie negocjacji z kilkoma wykonawcami na podstawie Regulaminu udzielania w Komendzie Portu Wojennego zamówień realizowanych z celu ochrony podstawowego interesu bezpieczeństwa państwa.
Zaplanowana naprawa główna i dokowa trałowców ma być wykonywana: w latach 2022-2023 na ORP Necko, w latach 2022-2024 na ORP Nakło i w latach 2023-2025 na ORP Mamry. Pierwszy i trzeci z ww. okrętów remontowane będą w PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o., a ORP Nakło w Stoczni Remontowej Nauta S.A. Remontowane okręty mają za sobą już ponad 30 lat służby. Pierwsze podniesienie bandery Marynarki Wojennej na ORP Necko miało miejsce w 1989 roku, na ORP Nakło w 1990 roku, a na ORP Mamry w 1992 roku.
Trałowce projektu 207P i 207M są to małomagnetyczne jednostki przeznaczone do poszukiwania i niszczenia min kontaktowych i niekontaktowych postawionych w zagrodach minowych lub pojedynczo. Ograniczenie pola magnetycznego osiągnięto głównie dzięki zastosowaniu w konstrukcji kadłuba i pokładówki laminatu poliestrowo-szklanego. Ich wyporność wynosi 216 ton, a długość 38,5 m.
Remontowane okręty wchodzą w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża, z czego jednostki projektu 207P są na wyposażeniu 12. Wolińskiego Dywizjonu Trałowców stacjonującego w Porcie Wojennym Świnoujście, a okręt ORP Mamry znajduje się na wyposażeniu 13. Dywizjonu Trałowców stacjonującego w Porcie Wojennym Gdynia.
(TD)
Redakcja pragnie podziękować Inspektoratowi Wsparcia Sił Zbrojnych za udzielone informacje.
