2024-02-28 18:41:34
Umowa ramowa na dostawy transporterów rozpoznawczych
W dniu 28 lutego br. pomiędzy Agencją Uzbrojenia a firmą AMZ-KUTNO S.A. podpisana została umowa ramowa na dostawy lekkich opancerzonych transporterów rozpoznawczych (LOTR) kryptonim Kleszcz, będących wersją rozpoznawczą bazowego transportera opancerzonego Bóbr-3. W uroczystości uczestniczyli m.in. Władysław Kosiniak-Kamysz, wicepremier i minister obrony narodowej oraz wiceminister Paweł Bejda. Przedmiotem kontraktu ramowego jest określenie zasad i warunków zawierania w przyszłości poszczególnych umów wykonawczych, których celem będzie pozyskanie i dostarczenie na potrzeby wojska 286 wozów w latach 2025-2035. Pierwszy kontrakt wykonawczy ma zostać podpisany jeszcze w 2024 roku. LOTR Kleszcz opracowany został na podstawie pracy rozwojowej zleconej 23 grudnia 2013 roku i współfinansowanej przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Pojazdy mają zastąpić nadal eksploatowane w Wojsku Polskim leciwe transportery BRDM-2.
Lekki opancerzony transporter rozpoznawczy Kleszcz. Fot. MON.
Umowa nr DOBR-BIO4/019/13463/2013 na realizację pracy rozwojowej której celem było opracowanie LOTR Kleszcz (w ramach której powstał także bazowy transporter Bóbr-3) podpisana została z konsorcjum firm: AMZ-Kutno Sp. z o.o. (lider), Wojskowy Instytut Chemii i Radiometrii, Wojskowy Instytut Łączności i Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia. Całkowity koszt projektu wyniósł 36 450 970,98 PLN, w tym wartość dofinansowania NCBiR wyniosła 33 420 454,78 PLN. Projekt realizowany był ramach programu operacyjnego „Rozpoznanie patrolowe" będącego częścią Planu Modernizacji Technicznej. Początkowo zakładano, że w zakresie tego zadania pozyskane zostaną 244 transportery, ale przyjęte plany rozbudowy Wojska Polskiego zwiększyły te potrzeby do poziomu 286 egzemplarzy. Choć projekt został zainicjowany w 2013 roku to warto przypomnieć, że zamawiający przekazał wykonawcy zaakceptowane Wstępne Założenia Taktyczno-Techniczne dopiero w marcu 2016 rok. Jednym z ostatnich etapów pracy rozwojowej było przeprowadzenie badań kwalifikacyjnych (państwowych) dwóch prototypów pojazdów. Rozpoczęły się one 14 sierpnia 2020 roku i zakończyły z wynikiem pozytywnym we wrześniu 2022 roku.
LOTR Kleszcz na platformie kołowej z napędem w układzie 4x4 i z niezależnym zawieszeniem wejdzie na wyposażenie pododdziałów rozpoznawczych Wojsk Lądowych. Przy zapewnieniu odpowiedniego poziomu ochrony załogi, przeznaczony będzie do dynamicznego i ciągłego zdobywania oraz pozyskiwania, a także gromadzenia informacji o przeciwniku i środowisku pola walki oraz ich przetwarzania i przekazywania w formie zaszyfrowanych danych rozpoznawczych, niezbędnych do przygotowania oraz prowadzenia działań w każdych warunkach atmosferycznych i każdej porze dnia oraz nocy do 5 dób działań. Załogę pojazdu stanowi jedna drużyna rozpoznawcza składająca się z 5 żołnierzy. LOTR Kleszcz umożliwia transport załogi wraz z wyposażeniem osobistym oraz rozpoznawczym, a także wsparcie ogniowe przy wykorzystaniu broni pokładowej, zwalczanie lekko opancerzonych pojazdów, nisko lecących celów powietrznych oraz siły żywej.
Nowy transporter posiada dopuszczalną masę całkowitą 15,6 tony. W wersji bazowej (pływającej) zapewnia ochronę balistyczną na poziomie 2 według STANAG 4569, a w zakresie minoodporności na poziomie 2a. Opcjonalne dodatkowe opancerzenie może zwiększać ochronę balistyczną do poziomu 3 i przeciwminową do poziomu 3a. W tej konfiguracji Kleszcz nie posiada zdolności do pływania. Pojazd napędzany jest 6-cylindrowym silnikiem diesla o mocy 240 kW z automatyczną, 6-biegową skrzynią biegów w układzie power-pack. Na jego wymianę potrzeba ok. godziny. Prędkość maksymalna podczas przemieszczania się po drogach utwardzanych wynosi 90 km/h przy zasięgu 600 km.
Kleszcz uzbrojony będzie w zdalnie sterowany system uzbrojenia wyposażony w karabiny maszynowe WKM-B kal. 12,7 mm i UKM kal. 7,62 mm. Do samoobrony służy system ostrzegania o opromieniowaniu laserowym (na prototypach zainstalowano system SOL-2 firmy KenBIT), wyrzutnie granatów dymnych oraz system detekcji i ochrony przed bronią masowego rażenia. Wśród zamontowanych systemów rozpoznawczych należy wymienić taktyczny radar rozpoznania pola walki oraz głowicę optoelektroniczną. Systemy łączności wozu zapewniają równoczesną komunikację pomiędzy pojazdami LOTR, śmigłowcami oraz przełożonymi do szczebla batalionu.
Wymiary Kleszcza wynoszą: 6,9 m (długość), 2,38 m (wysokości) i 2,5 m (szerokość). Pojazd może pokonywać przeszkody wodne, zarówno poprzez brodzenie, jak i pływanie z prędkością do 7 km/h, w tym również przeprawiać się przez rzeki o prędkości nurtu do 1,1 m/s. Posiada falochron, który zapobiega zalewaniu przednich szyb pojazdu w czasie pokonywania przeszkód wodnych. W standardowej konfiguracji wyposażony jest w szereg systemów zapewniających załodze bezpieczeństwo oraz wygodę, w tym: automatyczny system przeciwpożarowy, centralny system pompowania wszystkich kół (z wkładkami typu run-flat), agregat prądotwórczy oraz zintegrowany system ogrzewania i klimatyzacji. Załoga może dostać się do środka poprzez dwie pary drzwi bocznych wyposażonych w szyby kuloodporne, jak również ma dostęp do trzech włazów dachowych.
(TD)
