2014-06-25 07:23:32
BME 14: Umowa o współpracy Airbus Helicopters z polskimi uczelniami
Pierwszego dnia gdańskich targów Balt Military Expo ugruntowano współpracę naukowo-badawczą pomiędzy Airbus Helicopters oraz trzema polskimi uczelniami akademickimi: Politechniką Łódzką, Politechniką Gdańską oraz Uniwersytetem Technologiczno-Humanistycznym z Radomia. Dodatkowo, 10 studentów z tych placówek otrzymało staże w ośrodkach Airbus Helicopters.
Porozumienie dla każdej ze stron ma dużą wartość. Airbus buduje w Polsce bazę intelektualną, naukowcy otrzymają narzędzia i istotne zadania w nowatorskich wielokrotnie projektach. fot. Mariusz Cielma
Nie jest to początek współpracy polskich środowisk akademickich i studentów z Airbus Helicopters. W projektach lotniczych europejskiego koncernu uczestniczyła do tej pory przede wszystkim Politechnika Łódzka. Wspierała bowiem Airbus (wcześniej Eurocopter) w programie śmigłowca szturmowego Tiger a ostatnio w najnowszym projekcie związanym ze śmigłowcem hybrydowym X3 (maszyna z wirnikiem jak w klasycznym śmigłowcu oraz dwoma bocznymi przypominającymi rozwiązania z samolotów co przekłada się na uzyskiwane maksymalne prędkości). Wedle wiceprezesa Airbus Helicopters ds. inżynierii, Jean-Brice Dumonta, nie ma mowy o kurtuazji, bowiem naukowcy z ośrodka łódzkiego mieli swój wkład w lot próbny demonstratora X3 i uzyskaną lepszą od zakładanych jego prędkość. Ich sferą naukowej odpowiedzialności była przede wszystkim aerodynamika maszyny.
Przyszłość współpracy z polskimi uczelniami to także śmigłowiec EC725 Caracal, oferowany polskiej armii w ramach przetargu na 70 maszyn wielozadaniowych i specjalistycznych. Politechnika Gdańska, doświadczona już w Polsce w projektach militarnych sektora morskiego, wesprze Airbus w opracowaniu wersji morskiej jaka powstanie wedle wymagań naszej floty. Mowa przede wszystkim o najbardziej skomplikowanych i rozbudowanych technologicznie śmigłowcach zwalczania okrętów podwodnych.
Demonstrator maszyny X3 powstał na bazie śmigłowca Dauphin. Podczas cyklu testów i badań wykonał 199 lotów w czasie 155 godzin. 7 czerwca 2013 roku wykonał lot z rekordową prędkością 472 km/h. Założenia koncepcji śmigłowca hybrydowego mówią o maszynie zdolnej do pokonywania dalekich dystansów z maksymalnie dużą prędkością. Obie te charakterystyki mają duże znaczenie w ratownictwie, działaniach specjalnych czy choćby komunikacji lotniczej z zatłoczonych ośrodków miejskich. Kilka dni temu demonstrator X3 trafił na ekspozycję do muzeum lotnictwa i kosmonautyki w Le Bourget. fot. Airbus Helicopters.
Polskie uczelnie doceniają możliwość udziału w projektach stanowiących nową drogę w awiacji, a do takich można zaliczyć hybrydowy X3. Do Gdańska, na podpisanie umowy o współpracy przyjechali rektorzy wszystkich trzech uczelni: prof. dr hab. inż. Stanisław Bielecki rektor Politechniki Łódzkiej, prof. dr hab. inż. Henryk Krawczyk rektor Politechniki Gdańskiej i prof. dr hab. inż. Zbigniew Łukasik rektor Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu. To impuls dla dzisiejszych przedstawicieli ośrodków akademickich w konkretnych dziedzinach, ale i budowa przyszłych kadr. 10 wyróżniających się studentek i studentów otrzymało zaproszenia do udziału w stażach w zachodnich ośrodkach, będą podpatrywać i zdobyć pierwsze inżynierskie szlify u najlepszych.
(MC)
