2014-09-02 06:49:09
MSPO14: Ten drugi, czyli polska ciężarówka od Szczęśniaka
Istnieje możliwość stworzenia konkurencji na polskim rynku, złożonej z polskich podmiotów, tak, aby Siły Zbrojne RP otrzymały najlepszy w określonych warunkach produkt. Firma Szczęśniak wespół z Wojskowym Instytutem Techniki Pancernej i Samochodowej oraz Wojskową Akademią Techniczną zaprezentowała w Kielcach Kołową Platformę Wysokiej Mobilności.
KPWM to samochód ciężarowy zbudowany w układzie napędowym 6x6 o maksymalnej masie 10600 kilogramów i maksymalnej dopuszczalnej 34000 kilogramów (nacisk na osie 8000 na przednią i po 13000 kg na dwie pozostałe). Prototyp posiada kabinę nieopancerzoną, ale nisko profilowaną. Konstrukcja ramy głównej oparta została o podłużnice stalowe z osiami typu sztywnego. Zawieszenie przednie to z kolei resory piórowe, stabilizatory oraz amortyzatory, tylne oparto o resory półeliptyczne. Jednostka napędowa KPWM pochodzi oczywiście od zewnętrznego dostawcy, to silnik Iveco Cursor 13 o mocy 420 KM i pojemności 12,9 litra współpracujący ze zautomatyzowaną skrzynią biegów.
(MC)
