2023-06-12 16:04:05
Holenderskie CH-47D idą do cywila
Dnia 8 czerwca Koninklijke Luchtmacht (KLu) poinformowały oficjalnie o sprzedaży sześciu wciąż posiadanych śmigłowców CH-47D. Nowym właścicielem wspomnianych maszyn stała się amerykańska firma Billings Flying Service. W barwach nowego właściciela śmigłowce mają być wykorzystywane do gaszenia pożarów z powietrza, transportu ładunków i ewentualnie udzielania pomocy humanitarnej w przypadku wystąpienia katastrof.
Sześć egzemplarzy wycofanych z eksploatacji holenderskic CH-47D zostało sprzedanych firmie Billings Flying Service. Zdjęcie MO Holandii
Pierwsze informacje o planowanej transakcji holenderskie Ministerstwo Obrony przekazało w marcu bieżącego roku. Przypomnijmy, że eksploatacja holenderskich CH-47D została oficjalnie zakończona w grudniu 2022 roku. KLu eksploatowały łącznie 13 maszyn tego typu, przy czym siedem z nich, zakupionych na początku 1993 roku, było egzemplarzami używanymi odkupionymi od Kanady. Maszyny w standardzie odpowiadającym CH-47C (CH-147) zostały przed dostawą do Holandii poddane remontom zerującym resursy i doprowadzone do konfiguracji CH-47D przez producenta. Ich dostawy do Holandii zrealizowano między sierpniem 1995 i lutym 1996 roku. Dodatkowo na potrzeby KLu zakupionych zostało sześć fabrycznie nowych maszyn w wersji CH-47D, które zostały dostarczone w 1998 roku. W toku służby dwa z holenderskich CH-47D (maszyny o numerach bocznych D-104 i D-105) zostały spisane ze stanu w następstwie wypadków do których doszło podczas służby w Afganistanie w 2005 roku.
W 2007 roku holenderskie Ministerstwo Obrony zawarło z koncernem Boeing umowę obejmującą dostawę sześciu Chinooków w wariancie CH-47F (według części źródeł śmigłowce powstały w wyniku konwersji CH-47D). Dwa z nich miało formalnie zastąpić parę spisanych wcześniej ze stanu holenderskich Chinooków, natomiast pozostałe cztery śmigłowce nabyto z myślą o rozbudowie floty wspominanych maszyn. Dostawy wspomnianej szóstki CH-47F zrealizowano w latach 2012-2013 roku.
We wrześniu 2015 roku ówczesna Minister Obrony Holandii Jeanine Hennis-Plasschaert ogłosiła plan zakupu kolejnych 14 nowych CH-47F MYII CAAS (Common Avionics Architecture System), które miały stać się następcami 11 CH-47D. Podjęto również decyzję o doprowadzeniu wcześniej dostarczonych maszyn do analogicznego standardu. Pierwsza para CH-47F MYII CAAS dotarła do Holandii w styczniu 2021 roku (odbiory nowych maszyn w USA realizowano między marcem a grudniem 2020 roku). Dostawy śmigłowców zakończono natomiast w listopadzie 2022 roku. Osiągniecie pełnej gotowości operacyjnej przez nowe holenderskie Chinooki przewidywane jest do końca 2023 roku. 15 Holenderskich CH-47F MYII CAAS przydzielonych jest obecnie do 298. Dywizjonu KLu stacjonującego w bazie lotniczej Gilze-Rijen. Pozostałych pięć należących do 302. Dywizjonu KLu stacjonuje w Fort Cavasos w Stanach Zjednoczonych, gdzie wykorzystywanych jest do szkolenia.
Do Billings Flying Service trafią śmigłowce o numerach bocznych D-101, D-102, D-106 (trzy z maszyn zakupionych przez Holandię jako fabrycznie nowe) oraz D-661, D-662 i D-667 (trzy egzemplarze eks-kanadyjskie). Sama umowa została zawarta formalnie z holenderskim Ministerstwem Finansów. Poza samymi śmigłowcami transakcja obejmuje przeznaczone do nich części zamienne oraz naziemne systemy diagnostyczne.
Co ciekawe, jeszcze niedawno rozważano przekazanie wycofanych ze służby Chinooków Ukrainie, ostatecznie jednak holenderskie Ministerstwo Obrony zrezygnowało z tego pomysłu argumentując to nietypową konfiguracją awioniki śmigłowców występującą jedynie w przypadku maszyn KLu oraz singapurskich. Miałoby to w praktyce utrudniać serwis oraz szkolenie załóg śmigłowców w ramach współpracy międzynarodowej.
(MG)
