2014-10-21 07:22:42
Ostatni prototyp Mi-38
Czwarty i ostatni planowany do wyprodukowania prototyp śmigłowca Mi-38 wykonał w Kazaniu swój pierwszy lot po czym zostanie wysłany do Moskwy na dalsze badania.
Czwarty prototyp Mi-38 (OP-04, 38014) podczas swojego pierwszego lotu z 16 października. fot. Wiertalioty Rosjii
Po testach naziemnych oblotu OP-04, bo taki numer fabryczny otrzymał wspomniany śmigłowiec, dokonano 16 października z trzyosobową załogą (dwóch pilotów oraz inżynier) w czasie 10 minut. Maszyna zostanie wykorzystana w procesie badań certyfikacyjnych, który dla bazowej wersji nowego śmigłowca Mila planowany jest do uzyskania na początku 2015 roku. Szefostwo holdingu Wiertalioty Rosjii poinformowało również, że w zakładach trwają prace nad produkcją pierwszego seryjnego śmigłowca Mi-38.
Podobnie jak OP-3, czwarty prototyp otrzymał silniki TW7-117W, jednak są również zmiany. Te mniej widoczne dotyczą modyfikacji układu paliwowego, te bardziej charakterystyczne to powiększone okna. Wcześniejsze prototypy otrzymały turbowałowe silniki Pratt&Whitney Canada PW127TS. Mi-38 powstaje jako następca dla rodziny legendarnego wręcz Mi-8, chociaż przez wiele lat obie konstrukcje będą produkowane równolegle. Mi-8 cieszy się dużą renomą wśród wojskowych użytkowników, cywile natomiast mogą docenić bardziej komfortowe (jest cichszy) warunki lotu Mi-38.
Mi-38 rozwijany jest od ponad dekady. Swój pierwszy lot wykonał 22 grudnia 2003 roku. Maszyna zaliczana jest przez Rosjan do klasy średniej, jej maksymalna masa startowa wynosić ma 15600 kilogramów, w tym maksymalnie 5000 kg w kabinie transportowej.
(RC)
