2014-12-31 12:30:09
Śmigłowce AgustaWestland montowane w Rosji
Włoska Finmeccanica (właściciel AgustaWestland) porozumiała się z rosyjskim Rosnieft i Rosteh w sprawie strategicznego partnerstwa dotyczącego produkcji średnich śmigłowców AW189. Trójstronna umowa podpisana została 29 grudnia br.
AW139, AW149, AW169 i AW189 to jedna rodzina śmigłowców o różnej masie. Polaków szczególnie interesuje "dywersyfikacja" produkcji AW139 (z powodu udziału w programie produkcji PZL Świdnik) oraz AW 149. Ten ostatni to przecież finalista programu na śmigłowce dla naszej armii. Może warto spytać Włochów, czy w 2016 czy 2017 roku nie uznają, że warto montować także tę wersję w podmoskiewskim Tomilino? fot. Mariusz Cielma/Dziennik Zbrojny
Podmioty powołają spółkę joint venture dotyczącą przeniesienia montażu wspomnianego śmigłowca także do Rosji. Spółka powstanie w oparciu o HeliVert, podmoskiewski zakład stworzony przez Rosnieft i Finmeccanica (konkretnie przez zależne odpowiednio Wiertaljoty Rosjii oraz AgustaWestland) kilka lat temu do produkcji (montażu) mniejszego AW139. Obecnie dołączył do nich Rostech. Do 2025 roku planuje się powstanie 160 rosyjskich AW189. HeliVert stanie się także centrum serwisowym śmigłowców na rynku Federacji oraz państw Wspólnoty Niepodległych Państw. Duże nadzieje wiąże się z AW189 przy zabezpieczaniu obsługi instalacji naftowych. Jak można przeczytać na stronie Rosnieft, prace na arktycznym szelfie nie mogą odbywać się bez nowoczesnych technologii wydobywczych ropy naftowe, gazu, ale także lotniczej techniki.
W marcu 2014 roku w zakładach HeliVert oblatano trzeci rosyjski śmigłowiec AW139. Obecnie Włosi zgodzili się na rozwój rosyjskiej odnogi większego śmigłowca z tej samej w praktyce rodziny – AW189.
(MC)
