2013-06-17 10:12:19
ReVeal – czeski radar ostrzegawczy w paśmie VHF
Polski przemysł obronny rozwija własne technologie z zakresu rozpoznania radiotechnicznego i walki elektronicznej i ma na tym polu sukcesy. Natomiast mniej wiemy o sprzęcie radiolokacyjnym i WRE naszych południowych sąsiadów. A posiadają oni kilka nowoczesnych rozwiązań i sporo sukcesów na tym polu. Czeskie przedsiębiorstwa dysponują kilkoma zaawansowanymi projektami w tej dziedzinie – jednym z nich jest radar ostrzegawczy pracujący w paśmie metrowym o nazwie ReVeal.
Polskie podmioty, skupione wokół Bumar-Elektronika S.A., pracują obecnie nad projektem o nazwie „Opracowanie prototypu radaru P-18PL wstępnego wskazywania celów pracującego w paśmie metrowym, ze skanowaniem fazowym w dwóch płaszczyznach dla zestawów rakietowych OP (ZROP)”. Nieco inną drogą poszli Czesi z firmy Retia a.s. z Pardubic, którzy specjalizowali się w unowocześnianiu poradzieckich stacji radiolokacyjnych. Na przełomie wieków opracowali pakiet modernizacyjny stacji radarowej P-18, który stał się podstawą konstrukcji nowego radiolokatora.
P-18 w oryginalnej wersji to dwuwspółprzędny radar wczesnego ostrzegania pracujący w paśmie VHF, czyli metrowym. Zaletą tego typu stacji jest możliwość wykrywania ze znacznej odległości celów o niskiej skutecznej powierzchni odbicia i co za tym idzie duża zdolność przetrwania na polu walki. Mimo dużej niezawodności wynikającej z prostej konstrukcji mechanicznej P-18 nie przystaje współczesnych wymagań. Przede wszystkim system przetwarzania sygnału radaru nie jest w stanie wykryć i śledzić celów w sytuacji występowania zakłóceń naturalnych oraz szumowych. System obróbki sygnału nie spełnia współczesnych założeń odnośnie zdolności przetwarzania danych i dokładności określania położenia celów. W związku z tym specjaliści z Retii opracowali kompleksową modernizację radaru, obejmującą m.in. zastosowanie nowej architektury elektroniki, w tym cyfrowego nadajnika, modułu cyfrowego przetwarzania sygnału, nowych konsol operatorskich, a także zwiększenie odporności na zakłócenia. Funkcjonalność radaru zwiększono dzięki zastosowaniu systemu pozycjonowania z obornikiem GPS, modułu diagnostycznego BITE (Bulit-In Test Equipment). ReVeal może być wyposażony w system radaru wtórnego IFF (opcjonalnie, w zależności od wymagań użytkownika).
W ReVeal mają zostać zastosowane cyfrowe bloki nadawcze i odbiorcze, cyfrowy procesor sygnałowy przetwarzający dane z ich automatyczną obróbką, pozwalające na tworzenie cyfrowego obrazu przestrzeni powietrznej. Dzięki zastosowaniu nowej bazy elementowej zwiększono niezawodność i trwałość urządzenia oraz polepszono diagnostykę czy naprawy z uwagi na dostępność części zamiennych. Nastąpiła też redukcja kosztów operacyjnych. Dodatkową zaletą jest zwiększona odporność na zakłócenia szumowe w ramach walki elektronicznej. Wprowadzenie cyfrowych interfejsów wyjściowych danych radarowych pozwoli na współpracę z innymi radarami i systemami automatyzacji dowodzenia. ReVeal ma wysyłać informacje o obiektach powietrznych w postaci cyfrowej za pomocą łącza radiowego lub przewodowego.
Stacja ReVeal, rys. Retia
Zwiększenie odporności na zakłócenia ma zostać zrealizowane m.in. poprzez zmniejszenie i kompresję listków bocznych anteny, wyodrębnianie zakłócanego pasma, kodowanie wiązki nadawczej, zmiany częstotliwości powtarzania impulsów, filtracje MTD i CFAR. Interfejs radaru będzie przystosowany do współpracy z dedykowanym wysokościomierzem, np. ucyfrowionym PRW-16. Czas pomiędzy awariami sięgać ma 8000 godzin, a osiągnięcia gotowości nie więcej niż 30 minut.
Dane radaru ReVeal:
|
Zasięg instrumentalny [km] |
360 |
|
Zasięg wykrycia dla celu SPO = 1 m2 [km] |
280 |
|
Zasięg minimalny wykrycia [km] |
5 |
|
Pułap wykrycia [km] |
20 |
|
Kąt przeszukiwania w elewacji [stopni] |
0-30 |
|
Prędkość obrotu anteny [obr./min.] |
3 lub 6 |
|
Ilość śledzonych celów |
200 |
|
Czas pomiędzy awariami [h] |
8000 |
|
Czas rozwinięcia/zwinięcia [h] |
0,5 |
Radar ma składać się z dwóch zasadniczych modułów: anteny z napędami oraz 20-stopowego kontenera z urządzeniami nadawczo-odbiorczymi i obróbki oraz konsolami dwóch operatorów. Ci ostatni mają dysponować konsolami zobrazowania: SRCC (Standard Radar Control Console) i LMCC (Local Monitoring Control Console) z możliwością zastosowania konsol wynośnych. W kontenerze mieścić się będą: moduł nadajnika STX, moduł odbiornika SRX, moduł procesora sygnałowego SSP, agregat prądotwórczy, przedział klimatyzacji i filtrowentylacji. Umieszczona na standardowej platformie kontenerowej antena z mechanizmami obrotu dysponować ma systemem poziomowania. Zestaw, obsługiwany przez trzech ludzi, ma być przewożony dwoma ciężarówkami i mieć możliwość załadowania do transportowców klasy C-130.
Tomasz Kwasek
