wróć do wyników wyszukiwania

18 grudnia bieżącego roku w Amarillo w amerykańskim stanie Texas doszło do pierwszego lotu pionowzlotu V-280 Valor. Maszyna opracowana przez firmę Bell Helicopter przy współpracy m.in. koncernu Lockheed Martin powstała w ramach programu Joint Multi Role Technology Demonstrator (JMR-TD). Ten ostat...

US Army Contracting Command oficjalnie przyznała kontrakty na opracowanie wstępnych projektów silników turbowałowych nowej generacji, osiągających moc 3000 KM, mających w przyszłości zastąpić obecnie wykorzystywane jednostki napędowe General Electric T700. Wspomniane umowy zostały zawarte z GE Av...

O ile sam zamiar wydzielenia, bądź sprzedaży Sikorsky Aircraft Corporation (SAC) ze struktur United Technologies Corporation (UTC) nie jest niczym nowym i informowaliśmy o tym już kilkukrotnie, a informacje na ten temat pojawiają się od 2010 roku, to jednak warto odnotować oficjalne oświadczenie ...

217 milionów USD na budowę latających demonstratorów otrzymały w ramach programu Joint Multi Role Technology Demonstration (JMR TD) firmy Bell Helicopters oraz Sikorsky/Boeing. W 2017 roku maszyny mają być już gotowe.

Jakkolwiek dostawy śmigłowców AH-64E (wcześniej znanych jako AH-64D Block III) oraz CH-47F dla US Army wciąż trwają, to producent obu maszyn, koncern Boeing, zapowiada kolejne warianty rozwojowe obu typów.

6 czerwca br. przedstawiciele firmy Bell poinformowali, że komisja programu FVL armii amerykańskiej podjęła decyzję o wyborze dwóch ofert, które zbudują demonstratory technologii nowej konstrukcji lotniczej, która ma zastąpić w przyszłości śmigłowce rodziny UH-60 Black Hawk.

10 kwietnia br. Bell zaprezentował artystyczną wizję samolotu pionowego startu i lądowania V-280 Valor, który będzie odpowiedzią firmy na zapotrzebowanie armii amerykańskiej poszukującej następcy dla wielozadaniowego śmigłowca Sikorsky UH-60 Black Hawk.