2017-01-25 17:58:16
Gepard z podwyższoną masą
Od blisko roku wiadomo, że projekt Wozu Wsparcia Bezpośredniego Gepard czeka istotna modyfikacja. Podstawą do takich działań były wypowiedzi medialne, ale przede wszystkim zgoda Ministra Obrony Narodowej w sprawie redefinicji wymagań operacyjnych.
Zapytany o ten projekt Sztab Generalny WP poinformował Redakcję, że szef Sztabu Generalnego Wojska Polskiego powołał grupę zadaniową pod przewodnictwem szefa Zarządu Planowania Użycia Sił Zbrojnych i Szkolenia (P3/P7). Rozkazem szefa SG WP z maja 2016 roku, wymagania były realizowane w oparciu o podwozie bazowe Gepard. Nowoopracowane i zaktualizowane wymagania operacyjne Zarząd Planowania i Programowania Rozwoju Sił Zbrojnych (P5) włączył w formie aneksu do dokumentu „Wymagania Operacyjne edycji 2016”, które przesłano do sekretarza stanu w MON oraz Inspektoratu Uzbrojenia dla realizacji fazy analityczno-koncepcyjnej projektu. Zapytany o bliższe informacje na temat nowych wymagań SG WP poinformował, że są one zastrzeżone, jednak pewne kierunkowe decyzje podano.
„Można jednak powiedzieć, że masa WWB Gepard w zaktualizowanych wymaganiach operacyjnych została podwyższona. Nie wpływa to na zmianę zadań operacyjnych sprzętu. SG WP nie odstępuje od uniwersalnej modułowej platformy gąsienicowej, ale jednocześnie poszukuje innych, alternatywnych rozwiązań do zastąpienia czołgów T-72.” – czytamy w informacji przesłanej przez SG WP.
Prawdopodobnym wydają się zatem wnioski, że nie ma diametralnej zmiany koncepcji WWB Gepard. Będzie oparty na UMPG, zyska jedynie na masie. Jest to możliwe, bowiem nowa generacja CV 90 (roboczo można ją określić mianem Mark IV) zyska kolejne tony w parametrze maksymalnej masy całkowitej (obecnie 35 ton). Podobnie wygląda kwestia alternatyw. W ubiegłym roku oczekiwano, że prototyp WWB Gepard zostanie wykonany do kwietnia 2017 roku, a cały program (finansowanie z NCBiR) do grudnia 2018 roku. Przy wymaganiach operacyjnych z jesieni 2016 roku już chyba nikt nie wątpi, że to jedynie terminy teoretyczne i zapewne już nawet formalnie archiwalne. Alternatywą może być zatem pozyskanie wozów z zagranicy, także używanych, zwolenników kolejnych czołgów Leopard 2, czy nawet i M1 Abrams, jest u nas liczne grono. WWB Gepard planowany był do pozyskania w liczbie blisko 420 egzemplarzy.
(MC)
fot. 15. BZmech
