2017-11-06 23:38:17
Bieliki w komplecie
W dniu 30 października br. dwa ostatnie z pozyskanych przez Polskę samolotów szkolenia zaawansowanego M-346 Master (polska nazwa Bielik) wylądowały na terenie 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie, gdzie zostały przebazowane z fabryki Venegono. Były to samoloty oznaczone numerami 7701 i 7708. Tym samym w Polsce znajduje się już 8 samolotów tego typu, czyli wszystkie zamówione na mocy umowy o wartości 1,436 mld PLN (brutto) z dnia 27 lutego 2014 roku. W opublikowanym w dniu 29 października br. w dzienniku Rzeczpospolita wywiadzie szef MON Antoni Macierewicz poinformował, że rozwiązano już występujące wcześniej problemy zgodności oprogramowania Bielików z wymaganiami Sił Zbrojnych RP i do końca br. samoloty powinny zostać odebrane. W skład zakupionego Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego (Advanced Jet Trainer - AJT) wchodzą także symulatory lotu (FMS i FTD) oraz procedur awaryjnych, komputerowe systemy wspomagania szkolenia, a także pakiet logistyczny.
Jeden z dwóch pierwszych egzemplarzy M-346 który trafił do Polski w październiku 2016 roku. Fot. Leonardo.
Umowa z 2014 roku objęła także szkolenie personelu technicznego i latającego, w tym dostarczenie wyposażenia dydaktycznego, sprzętu do obsługi naziemnej, dokumentacji i informatycznego systemu wsparcia eksploatacji oraz części zamiennych. System umożliwi dęblińskiej Szkole Orląt zaawansowane szkolenie pilotów samolotów bojowych MiG-29 i F-16.
Pierwsze dwa wyprodukowane dla Polski samoloty M-346 (nr. 7702 i 7703) przyleciały do 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w dniu 14 listopada 2016 roku. Na kolejne przyszło poczekać niemal dokładnie rok, bowiem ich przelot z Włoch nastąpił dopiero 11 października tego roku. Były to samoloty oznaczone numerami 7705 i 7706. W październiku br. do Dęblina trafiły także egzemplarze nr. 7704 (26.10) i 7707 (17.10).
Jak poinformował redakcję Inspektorat Uzbrojenia, testy weryfikacyjne etapu II obejmujące m.in. sprawdzenie zgodności oprogramowania samolotów z wymaganiami określonymi w umowie zostały już przeprowadzone i zakończyły się wynikiem pozytywnym.
Symulator procedur awaryjnych (katapultowania) został już odebrany, natomiast pełny symulator misji FMS (Full Mission Simulator) i uproszczony symulator lotu FTD (Flight Training Device) są na etapie montażu i sprawdzeń wewnętrznych wykonawcy. Symulatory FMS i FTD zostaną odebrane po spełnieniu wymagań określonych umową. Zgodnie z deklaracją wykonawcy, sprawdzenia weryfikacyjne etapu II dla w/w symulatorów zostaną przeprowadzone w grudniu tego roku.
Termin realizacji dostaw w ramach umowy na dostawę Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego upływa w dniu 30 listopada 2017 roku. Biorąc pod uwagę terminy uruchomienia i sprawdzeń symulatorów można prognozować, że realizacja kontraktu zakończy się z ok. miesięcznym opóźnieniem.
(TD)
Aktualizacja 9 listopada 2017:
Po otrzymaniu odpowiedzi na pytania redakcji z Inspektoratu Uzbrojenia artykuł został uzupełniony o dodatkowe informacje.
