2016-11-20 20:59:35
Szwecja przywraca nadbrzeżne baterie rakietowe
18 listopada Szwedzkie Siły Zbrojne (Försvarsmakten) poinformowały oficjalnie o przywróceniu do służby baterii nadbrzeżnych wyposażonych w przeciwokrętowe pociski ziemia - woda RBS15. Odtworzone baterie podlegać mają szwedzkiej flocie.
Zgodnie z komunikatem Försvarsmakten nowoutworzone baterie mają wykorzystywać przynajmniej częściowo wyposażenie wchodzące w skład baterii wycofanych w 2000 roku (baterie CMB 90, znane również jako M/90, lub TKRB, tj. Tung kustrobot, czyli z szwedzkiego, "ciężki pocisk nadbrzeżny"), a także wyposażenie zdjęte z wycofywanych korwet i innych jednostek nawodnych. Jakkolwiek po wycofaniu TKRB znaczna część wyposażenia baterii miała być wykorzystana do innych celów, bądź, jak w przypadku samochodów ciężarowych sprzedana na rynku cywilnym, to warto zauważyć, że w udostępnionym filmie z przeprowadzonych prób wykorzystano samochód-wyrzutnię na bazie Scanii P113 HL 8x6 w konfiguracji analogicznej jak w pierwotnych szwedzkich bateriach.
Według Försvarsmakten przywrócone baterie poddano już próbom, a w chwili wydania przywoływanego już kilkukrotnie komunikatu, brały one udział w ćwiczeniach Swenex.
Program przywrócenia baterii brzegowych do służby realizowany jest przy współudziale FMV i Saaba. Jak można zakładać, na wyrzutniach osadzone zostaną pociski RBS15 Mk II. Niejasna pozostaje, póki co przyszłość wspomnianych baterii w dalszym horyzoncie czasowym, bowiem same pociski w wersji Mk II, w przeciągu maksimum dekady powinny znaleźć następców. Jak dotąd brak również informacji na temat kształtu struktury nowej baterii.
Bateria CMB-90 pierwotnie dysponowała dwiema sekcjami bojowymi. Każda z nich składała się z plutonu rakietowego z trzema pojazdami przenoszącymi po cztery kontenery z pociskami RBS15 (łącznie 24 pociski w baterii) oraz bojowego centrum dowodzenia i łączności. W pierwotnej konfiguracji bateria dysponowała dwoma mobilnymi radarami Ericsson PS902 (po jednym na każdą sekcję), plutoem ochrony i logistyki oraz plutonem przeciwlotniczym. Dane do strzelań mogły być uzyskiwane nie tylko ze znajdujących się na stanie baterii radarów, ale także ze źródeł zewnętrznych, w ramach zautomatyzowanego systemu dowodzenia STRICA. Większość elementów systemu rozmieszczono na powszechnie wykorzystywanych samochodach ciężarowych Scania P113 HL 8x6. Za obsługę baterii odpowiedzialnych było w sumie 201 ludzi, w tym 18 oficerów. W późniejszym okresie struktura szwedzkich jednostek artylerii nadbrzeżnej miała ulec zmianie. Podstawowy moduł składać miał się z pojazdu z wyrzutniami oraz wozu z radarem. Ten ostatni pełnić miał również rolę wozu dowodzenia.
(MG)
