2015-09-22 11:48:45
F-35 coraz droższy dla Kanadyjczyków
Od 2013 roku dolar kanadyjski w stosunku do dolara amerykańskiego spadł o blisko 25%. Mocno modyfikuje to plany Kanady w stosunku do zakupu następcy samolotu myśliwskiego CF-18 Hornet. W 2010 roku kanadyjski rząd informował o zakupie 65 samolotów F-35A Lightning II za kwotę 9 miliardów CAD, cały program wyceniano na 16 mld CAD. Wówczas obowiązywał kurs 0,96 CAD do USD. Temat jest interesujący także z polskiego punktu widzenia, jak zmienił się kurs złotówki w stosunku do choćby amerykańskiego dolara i co wynika z tego dla modernizacji Technicznej SZRP.
Na problem zwraca uwagę kanadyjski National Post Reader informując o rosnących kosztach programu wymiany samolotów bojowych na skutek spadku wartości rodzimej waluty. Rząd Harpera narzucił budżetowy limit na zakup samolotów na poziomie 9 mld CAD oraz 14,26 mld CAD na zakupy osprzętu i inwestycje. W listopadzie 2012 roku na rządowe zlecenie firma KPMG wyceniła wartość całego programu 65 F-35A na kwotę 45,8 mld CAD (zakup z wieloletnimi kosztami użytkowania). Kurs CAD do USD wynosił wówczas 1,01. W 2014 roku, pomimo spadku wartości kanadyjskiego dolara potwierdzono kwotę programu.
Obecnie kurs spadł do ledwie 0,755. Według departamentu obrony oznacza to wzrost kosztów pozyskania samolotów o 1,7 mld CAD, dodatkowych elementów programu o kolejne 2,6 mld CAD. W wyniku zmian kursowych na kupno samych samolotów należy wydzielić 10,7 mld CAD, na dodatkowe składowe wprowadzenia maszyn natomiast 16,86 mld CAD. Co ciekawe policzono także koszt użytkowania samolotów. W przypadku utrzymania się obowiązujących cen za paliwo, które spadły o blisko 30%, kwota ta miałaby spaść z 20,75 mld CAD do 19,6 mld CAD (o 1,15 mld CAD). Według departamentu obrony, każdy spadek cen paliwa o 10% powoduje spadek kosztów użytkowych w całym cyklu życia floty F-35 o 382 mln CAD.
Jedną z sugerowanych propozycji, dla utrzymania limitów budżetowych, jest zakup 54 a nie 65 samolotów bojowych Lockheed Martin F-35A. Inna dotyczy przesunięcia dodatkowych środków z pozostałych programów wojskowych. Jest także trzecia. Zakup 65 F-18E/F Super Hornet pochłonąć miałby tylko 6,5 mld CAD, jednocześnie spadłyby również koszty zakupu dodatkowych elementów oraz maszyna ma mieć niższe koszty użytkowania. Co ciekawe, amerykański Super Hornet może być uznany za faworyta, gdyby władze Kanady zdecydowały się na otwarty przetarg. Powód jest ten sam, dolar kanadyjski istotnie stracił na wartości w stosunku do euro, a Kanadyjczykom pewne oszczędności przyniosłoby trzymanie się samolotów Boeinga.
W grudniu 2012 roku Polska ogłosiła Plan Modernizacji Technicznej SZ na lata 2013-2022. Wartość inwestycji, ciągle podkreślana przez kierownictwo cywilne MON, wynieść ma w ciągu dekady blisko 140 miliardów PLN. W końcu grudnia 2012 roku za 1 USD musielibyśmy wydać 3,099 PLN. Obecnie wynosi 3,70 PLN. Rachunek jest prosty, siła nabywcza naszych deklaracji spadła w ciągu niecałych trzech lat z 45,17 mld USD w grudniu 2012 do raptem 37,83 mld USD we wrześniu 2014 roku. Uciekło nam 7,34 mld USD, czyli taki szacunkowy program Wisła. Podpisywanie kontraktów dopiero przed nami, dużo zależy od kursu walut jaki zostanie zawarty w umowach, dla tak wielkich postępowań może być uśredniony, ale trend walutowy nie sprzyja realizacji PMT. Nawet on. Niewiele zmienią tutaj wysokie wskaźniki ulokowania zamówień w polskim przemyśle obronnym, w tych najważniejszych programach i tak korzysta on z technologii importowanych.
Możemy oczywiście, pełni optymizmu, wyczekiwać zbliżenia kursu PLN do USD z 2008 roku, wówczas sięgnął on 2,05 i w przełożeniu na nasze wyliczenia, 140 mld PLN miałoby rynkową wartość 68,29 mld USD.
(MC)
