2015-12-28 15:27:36
KAI z umową na rozwój KF-X
Południowokoreańska rządowa agencja zarządzająca programami zakupów obronnych, znana szerzej pod anglojęzycznym akronimem DAPA, zawarła dziś ostatecznie porozumienie z Korea Aerospace Industries (KAI) w sprawie opracowania koreańskiego myśliwca nowej generacji. Na mocy porozumienia prace nad samolotem mają zostać sfinalizowane do czerwca 2026 roku, tak, aby począwszy od drugiej połowy wspomnianego roku mogła rozpocząć się produkcja seryjna.
Drogę do formalnego rozpoczęcia realizacji programu KF-X otworzyła amerykańska zgoda na transfer do Korei Południowej 21 wyspecyfikowanych technologii pierwotnie opracowanych dla samolotu F-35 Lightning II (strona amerykańska miała nie zgodzić się jednak na transfer technologii radarowych, systemów elektrooptycznych oraz zakłócających), choć równocześnie koreańskie media informują, że szczegółowe rozmowy na temat transferu technologii wciąż trwają
Na mocy umowy zawartej przez KAI z instytucjami rządowymi producent ma zbudować łącznie sześć samolotów testowych, które zostaną wykorzystane w procesie prób i doskonalenia konstrukcji. Jeden z sześciu planowanych prototypów zostanie przekazany stronie indonezyjskiej, która na mocy porozumienia z listopada bieżącego roku uczestniczy w finansowaniu prac badawczo rozwojowych nad KF-X, pokrywając 20% kosztów prac. Na mocy porozumień koreańsko - indonezyjskich strona indonezyjska ma uczestniczyć w pracach projektowych nad samolotem oraz jego podsystemami, następnie zaś uczestniczyć będzie w jego produkcji. Zapewnia sobie również transfer technologii.
Zgodnie z obecnymi założeniami, po zakończeniu programu badawczo - rozwojowego przewiduje się dostarczenie Siłom Powietrznym Republiki Korei 120 egzemplarzy KF-X, które zastąpią w służbie pozostałe samoloty F-4 Phantom II oraz F-5E/F Tiger II. Realizacja dostaw wspomnianych 120 maszyn miałaby zostać zakończona w 2032 rok, przy czym pierwsza partia seryjnych maszyn miałaby zostać przekazana w 2028 roku.
Zgodnie z założeniami kontraktu KAI ma wskazać dostawców najważniejszych komponentów samolotu, w tym silników.
Warto zauważyć, że pierwotnie gotowość do rozpoczęcia produkcji seryjnej KF-X planowano osiągnąć w 2025 roku, jednak z powodu opóźnień i kontrowersji towarzyszących kwestii transferu technologii niezbędnych koreańskiemu przemysłowi do opracowania nowego myśliwca data ta została ostatecznie przesunięta.
Koszt programu aktualnie szacowany jest na 18 bilionów wonów, czyli ok. 15,43 mld USD, wliczając w tę kwotę koszt zakupu 120 seryjnych KF-X.
(MG)
