2014-05-07 09:34:32
Morskie lotnictwo na pokazach w Mińsku i Ostrowie
Już w najbliższą sobotę i niedzielę (10 i 11 maja) morskie śmigłowce Mi-14PŁ oraz SH-2G będzie można zobaczyć podczas „Dni z Wojskiem Polskim” w Mińsku Mazowieckim. Tydzień później, na Festynie Lotniczym Ostrów 2014 pojawi się samolot patrolowy Bryza oraz śmigłowiec pokładowy SH-2G.
Śmigłowiec pokładowy SH-2G pojawi się zarówno na pokazach w Mińsku jak i Ostrowie - kmdr ppor. Czesław Cichy
„Dni z Wojskiem Polskim” będą pierwszą w tym roku okazją aby zobaczyć śmigłowiec zwalczania okrętów podwodnych (ZOP) Mi-14PŁ w pokazie dynamicznym. Na wystawie statycznej sprzętu lotniczego pojawi się zarówno Mi-14PŁ jak i pokładowy SH-2G. Podczas Festynu Lotniczego Ostrów 2014, który odbędzie się w dniach 17 i 18 maja na lotnisku w Michałkowie, będzie można zobaczyć przelot patrolowo-rozpoznawczej Bryzy, a na wystawie statycznej śmigłowiec pokładowy SH-2G.
Więcej informacji na temat wyżej wymienionych imprez można znaleźć na stronie internetowej Ministerstwa Obrony Narodowej oraz na stronie internetowej Festynu Lotniczego Ostrów.
Śmigłowce Mi-14PŁ są przeznaczone do poszukiwania, śledzenia i niszczenia okrętów podwodnych, samodzielnie lub w składzie lotniczo-okrętowych grup poszukiwawczo-uderzeniowych. Mogą one również realizować operacje rozpoznania jednostek nawodnych i wskazywania celów znajdujących się poza zasięgiem środków radiolokacyjnych okrętów. Mi-14PŁ są wyposażone w systemy wykrywania i śledzenia okrętów podwodnych: opuszczaną stację hydroakustyczną, detektor anomalii magnetycznych oraz wyrzucane pławy radiohydroakustyczne. Maszyny te mogą być uzbrojone w bomby głębinowe lub torpedę MU-90. Ich załoga składa się z dwóch pilotów, technika pokładowego oraz nawigatora odpowiedzialnego za obsługę systemów poszukiwawczo–uderzeniowych. Na wyposażeniu Grupy Lotniczej w Darłowie znajduje się obecnie 8 tego typu maszyn.
SH-2G to maszyna przeznaczona do prowadzenia rozpoznania, wykrywania i identyfikacji jednostek nawodnych, poszukiwania, śledzenia i niszczenia okrętów podwodnych a także działań poszukiwawczo–ratowniczych i logistycznych. Jego podstawowe wyposażenie stanowi radar obserwacji obiektów nawodnych oraz systemy wykrywania okrętów podwodnych: wyrzucane pławy radiohydroakustyczne i detektor anomalii magnetycznych. Doświadczenia wyniesione z udziału lotnictwa Marynarki Wojennej w operacjach NATO spowodowały przystosowanie tych maszyn do prowadzenia ognia w pokładowej broni strzeleckiej. Dzięki temu SH-2G mogą być wykorzystywane w zwalczaniu zagrożeń asymetrycznych oraz wsparciu działań wojsk specjalnych. W trakcie eksploatacji w lotnictwie polskiej MW zostały one również przystosowane do przenoszenia torpedy MU-90. Na wyposażeniu 43. Bazy Lotnictwa Morskiego znajdują się 4 tego typu maszyny. Ich załogę stanowi dwóch pilotów oraz nawigator.
Samoloty patrolowo–rozpoznawcze An-28B1R wyposażone są w radar obserwacji obiektów nawodnych ARS-400 oraz system ŁS-10 umożliwiający transmisję danych. Dzięki wyposażeniu w urządzenie do namierzania sygnałów z radiostacji ratowniczych CHELTON oraz tratwę ratowniczą maszyny te mogą również prowadzić działania SAR (ang. Search and Rescue). W kabinie Bryzy znajdują się trzy konsole dla operatorów radaru i systemu transmisji danych. Wszystkie umieszczono przodem do kierunku lotu. W skład załogi wchodzi dwóch pilotów, technik pokładowy oraz dwóch lub trzech operatorów systemów pokładowych. Bryzę w wersji An-28B1RM Bis wyposażono w zmodernizowany radar obserwacji obiektów nawodnych ARS-800-2 z funkcją mapowania terenu oraz systemy umożliwiające wykrywanie i śledzenie okrętów podwodnych: detektor anomalii magnetycznych MAG-10 oraz wyrzucane pławy radiohydroakustyczne współpracujące z systemem odbioru sygnałów i analizy danych HYD-10. Samolot otrzymał również system pasywnego rozpoznania elektronicznego ESM-10 oraz system obserwacyjny FLIR STAR SAFIRE II z dalmierzem laserowym. W kabinie znajdują się cztery konsole do obsługi wyposażenia, dwie przodem i dwie bokiem do kierunku lotu. Załoga Bryzy Bis to dwóch pilotów, technik pokładowy oraz, w zależności od planowanej misji, do czterech operatorów systemów pokładowych. Na wyposażeniu 44. Bazy Lotnictwa Morskiego w Siemirowicach znajduje się łącznie 8 patrolowo – rozpoznawczych Bryz, w tym siedem w wersji An-28B1R oraz jeden w wersji An-28B1RM Bis.
kmdr ppor. Czesław Cichy
