2014-04-16 15:02:32
Ministerstwo obrony Rosji potwierdziło zamiar zwiększenia zamówienia na nowe korwety patrolowe
Rosyjska marynarka wojenna planuje zwiększyć zamówienie na korwety patrolowe (klasyfikowane dawniej jako okręty dozorowe) projektu 22160 z 6 do 12 sztuk - poinformowały media rosyjskie powołujące się na źródła w resorcie obrony. Stępka pod pierwszy okręt tego typu została położona w stoczni zelenodolskiej 26 lutego br.
Seria nowych modułowych jednostek projektu 22160 trafić ma do Flot: Północnej i Czarnomorskiej. rys. Północne Biuro Projektowo-Konstrukcyjne.
Zasadniczyzm powodem zwiększenia zamówienia ma być dotkliwy brak nowoczesnych jednostek patrolowych strefy dalekomorskiej w rosyjskiej marynarce wojennej. Wskazuje się, że jednostki eskortowe budowane w ramach rządowego programu uzbrojenia do 2020 roku, tj. przede wszytskim okręty projektu 20380 (i zmodernizowanej wersji 20385) nie są zoptymalizowane do długotrwałego patrolowania ze średnimi prędkościami, mają też zbyt małą autonomiczność i są zbyt silnie uzbrojone - te cechy zwiększają koszt okrętów (zarówno zakupu, jak i późniejszej eksploatacji).
Nowe korwety projektu 22160 są przeznaczone do patrolowania w strefie dalekiej (według zachodniej klasyfikacji są to Offshore Patrol Vessel) i mają zasięg podróżny około sześciu tysięcy mil morskich, przy autonomiczności do 60 dób (dla porównania - okręty projektu 20380 - 3500 mil morskich i 15 dób). Uzbrojenie i systemy elektroniczne nie zostały oficjalnie ujawnione (polityka taka może oznaczać też, że zaplanowano szybko rozpocząć budowę, bez ostatecznego ustalenia konfiguracji jednostki), jednak na pewno okręt będzie wyposażony w dziobową armatę automatyczną średniego kalibru (57-76 mm), system przeciwlotniczy oraz wyrzutnie pocisków woda-woda i woda-powierzchnia Kalibr/Oniks. Na pokładzie rufowym ma znaleźć się lądowisko dla śmigłowca o masie do 12 ton. Siłownia typu CODAG o mocy około 25 000 kW ma zapewniać jednostce prędkość do 30 węzłów. Według informacji stoczni zapewnione będą komfortowe warunki dla 80-osobowej załogi. Wyporność korwety ma sięgać 1300 ton, a wymiary 94,0 x 14,0 x 3,4 m. Do budowy serii tych jednostek przygotowano odrębne pochylnie w stoczni i dokonano znacznych inwestycji, m.in. importując maszyny do obróbki blach z Niemiec.
(RC)
