wróć do wyników wyszukiwania

Kanadyjska firma Bombardier Defense oraz General Dynamics Mission Systems–Canada, ogłosiły 18 maja fakt rozpoczęcia prac nad nowym wielozadaniowym samolotem przeznaczonym do prowadzenia rozpoznania i zwalczania okrętów podwodnych. Nowa maszyna miałaby wpisywać się w wymagania kanadyjskiego projek...

Program zakupu dla kanadyjskich sił zbrojnych śmigłowców morskich CH-148 Cyclone, następców maszyn Sea King, to już historia ponad dziesięciu lat. Umowa podpisana w 2004 roku doczekała się ważnego, acz jeszcze niepełnego, wydarzenia. Kanada formalnie zaakceptowała i przejęła sześć pierwszych śmig...

Choć 18 czerwca bieżącego roku poinformowano o zawarciu porozumienia między firmą Sikorsky Aircraft Corporation, a kanadyjskim rządem, dotyczącego realizacji notującego wieloletnie opóźnienia kontraktu na dostawy śmigłowców CH-148 Cyclone, to nie milkną jednak kontrowersje dotyczące wspomnianego ...

14 maja br. prasa turecka poinformowała, że władze tego kraju prowadzą negocjacje z firmą Sikorsky Aircraft Corp. w sprawie zakupu dwóch średnich śmigłowców S-92 Superhawk, które dołączyłyby do trzech już używanych - wszystkie posłużą do transportu VIP.

3 stycznia br. Ministerstwo Obrony Kanady poinformowało o zawarciu (kolejnego) porozumienia z firmą Sikorsky Aircraft Corp. w sprawie realizacji kontraktu na dostawę 28 wielozadaniowych śmigłowców pokładowych CH-148 Cyclone - porozumienie to kończy spekulacje o możliwym anulowaniu zamówienia.

5 października br. prasa kanadyjska poinformowała, że Ministerstwo Obrony tego kraju rozpoczęło rozmowy z producentami wielozadaniowych śmigłowców pokładowych - krok ten wskazuje, że Ottawa podjęła kolejny krok w sprawie anulowania kontraktu na zakup CH-148 Cyclone.

12 września br. media kanadyjskie poinformowały, że władze Kanady rozważają opcję rezygnacji z zakupu wielozadaniowych śmigłowców pokładowych Sikorsky CH-148 Cyclone - powodem tego kroku są opóźnienia programu.

Rząd Kanady nie zgodził się odebrać od producenta czterech śmigłowców CH-148 Cyclone w wersji tymczasowej (kanadyjski, morski wariant Sikorsky S-92) motywując to nie spełnieniem przez maszyny wymaganych założeń. Kanadyjczycy również zatrudnili firmę konsultingową, której zadaniem ma być sprawdzen...

16 lipca br. w bazie Shearwater w Halifaxie doszło do wypadku ciężkiego śmigłowca pokładowego Sikorsky S-61 Sea King należącego do sił zbrojnych tego kraju. Wydarzenie spowodowało wstrzymanie lotów całej (wykruszającej się) floty maszyn tego typu.

Sikorsky przekaże Kanadyjczykom w pełni funkcjonalny śmigłowiec ZOP CH-148 Cyclone (wariant S-92) „najwcześniej w 2015 roku”. W dalszym ciągu odbiorca wzywa do wywiązania się z podpisanej w 2004 roku umowy, ale pozostaje otwartym pytanie jak długo to może jeszcze trwać?